2026年春运大幕将于2月2日正式开启，甘肃省交通体系面临近年来最严峻的运输压力测试。
据省交通管理总队最新研判，今年春运40天周期内，全省公路网日均通行量预计达525万辆次，较2025年同期增长2%-3%，其中2月22日（正月初六）将出现峰值流量，单日突破700万辆次。
高速公路网负荷更为显著，日均185万辆次的预测数据较平日增长15%-20%，河西走廊等主干道部分路段通行能力已接近设计饱和值。
流量激增背后存在多重驱动因素。
经济复苏带动私家车保有量持续攀升，截至2025年底全省机动车登记量同比增长8.3%，新能源车辆占比突破20%带来充电需求新变量。
同时"节前错峰出行"理念普及，使得春运周期呈现"波浪式"特征，2月13日至16日、2月22日至25日两个时段将形成明显客流叠加。
气象条件为今年运输保障增添不确定性。
省气象台专项预报显示，春运期间将经历三次强降温过程：2月初陇东南地区可能出现冻雨，2月中旬河西走廊面临8级以上大风伴降雪，2月底甘南等高海拔地区仍有持续性降雪。
这些极端天气与客流高峰重叠，可能导致连霍高速乌鞘岭段、青兰高速六盘山隧道群等关键节点出现20公里以上拥堵。
面对复合型压力，省应急管理厅已启动多部门协同机制。
在基础设施方面，全省投入132台新型除雪车、2800吨环保融雪剂，并在重点服务区增设移动充电桩；在管理层面实施"三级响应"制度，当路段车速低于40公里/小时时启动应急车道开放预案。
兰州铁路局同步增加32对临时客运列车，分流公路网压力。
业内专家指出，此次春运是对甘肃省"十四五"交通强国建设成效的实战检验。
随着2025年底西宁至成都高铁甘肃段通车，未来春运结构将逐步向"公铁互补"转型。
但短期内仍需关注新能源车长途出行配套、农村地区应急疏散等薄弱环节。
春运是对全社会运输保障能力的一次全面检验。
甘肃省今年春运面临流量创新高、气象条件复杂的双重考验，这既是挑战也是机遇。
通过科学预测、精准施策、部门联动，可以将风险降至最低，确保广大群众安全便捷出行。
同时，春运的顺利进行也将进一步验证我国交通运输体系的韧性和效率，为推进交通强国建设积累宝贵经验。