事情闹得很大，“谈判”喊破了喉咙也没用，高市政府赶紧下了死命令，就为了保住那一口气。中东那边打得热火朝天，美国跟以色列跟伊朗一直干仗，这让远在东亚的日本特别被动。高市早苗好话说尽想让各方坐下来聊聊天，可局势不但没稳住，反而越变越糟。眼看着能源和民生都要崩盘，高市政府又是罚款又是发通告的，结果还是没把烂摊子收拾好。大家都知道日本是个没油的命，一滴油都产不出来，全靠进口活着。现在原油对外依存度高达99.7%，光是从中东弄来的油就占了95.1%，其中还有73.7%得绕霍尔木兹海峡那条道走。可现在伊朗把这道口子一堵死，日本一下子就没油可用了。随着中东局势的恶化，到了3月初，伊朗那边加强了对海峡的管制，所有来这儿的货船都得提前报备。这招对日本可是致命一击。 国土交通省和船东协会那边说了个吓人的数字：截止到3月4日，光是跟日本有关系的货船就有44艘被困在波斯湾里动弹不得。这些船上装的大部分都是原油和液化天然气，还有24个日本人在上面干活。好在现在大家都躲在安全的海域待机，吃穿用度都有保证。可油运不进来了，国内的日子立马就不好过了：加油站的油价一天猛涨5%，加一箱油多掏一千日元是常事；电和物价跟着往上涨，老百姓过日子得捂紧钱包；油轮被迫走弯路导致运费涨了35%，丰田、本田这些车企只能调整生产计划；就连股市也受到影响，日经指数跌了超过3%，日元汇率一度跌到了1美元兑157日元的位置。 面对这种局面，高市早苗政府想着先糊弄一下老百姓，就把石油储备的数据给亮出来了。说日本有足够多的油能撑254天，国家的、民间的和国际合作的一块算。但其实据估算也就400万吨的液化天然气库存。政府也启动了战略缓冲计划让企业每个月多加储备。但这顶多是暂时的补救措施。只要霍尔木兹海峡一直这么卡着不放，日本的能源供应压力可就大了去了。 在中东局势越来越紧张的时候，高市早苗政府在3月初祭出了三大招：3月3日那天内阁官房长官木原稔直接开记者会宣布了禁令，所有日本船只一律不许进波斯湾；困在里面的44艘船赶紧找安全港口停靠加强安保；3月5日防卫省也开始忙活了。他们协调航空自卫队的运输机去中东接人准备撤离侨民。官方统计伊朗那边有200个日本公民。现在已经有2个人通过陆路撤到了阿塞拜疆去了。 日本政府赶紧把石油储备的细节都晒了出来经济产业省连夜更新了官网强调物资充足这才稳住了市场预期没引发更大恐慌。但这些都是治标不治本的办法根本解决不了问题现在日本就是进退两难的尴尬局面：美国天天催着日本加入波斯湾多国护航联盟作为盟友它得履行义务可是真要加入可能会激怒伊朗危及自家的船和人安全要是拒绝加入不仅要听美国的脸色连油船运输也没保障财界大佬们都集体给政府施压了。 更让人揪心的是第一生命经济研究所首席经济学家预测这次中东打仗能让油价涨35%左右到每桶90美元野村综合研究所更是警告如果长期管控国际油价甚至会冲到每桶140美元那个地步到时候物价涨幅会被进一步推高经济增速也得跟着慢下来。 这说明高市早苗之前搞的物价调控措施效果得打对折才能看到。日本现在的麻烦说到底就是因为进口结构太单一了太依赖中东还有霍尔木兹海峡这条单行道没能及时找别的路子现在一有冲突就只能干瞪眼。反观咱们中国就聪明多了咱是全球第一大原油进口国可原油里中东货只占45%比日本低多了咱们还在俄罗斯中亚非洲南美那边都铺了摊子除了海运还有中俄中哈中缅那些油气管道兜底加上这些年在新能源上使劲光伏风电装机量全球第一非化石能源占比已经超过26%早就把能源安全的命脉攥在自己手里根本不怕别人给咱使绊子。 说白了只要霍尔木兹海峡一天不关着日本的能源危机就一天不消解高市早苗面临的两难困境根本破不了局。这事儿也给其他国家提了个醒国家的命脉不能指望别人赏饭吃指望别人的善意肯定靠不住只有自己提前布局自身足够硬气才能真正掌握主动权在各种危机里站稳脚跟不被别人牵着鼻子走！