话说春运这趟超长旅程终于到了尾声，等到3月12号，整整40天的热闹日子算是到头了，3月13日就得正式收工。全国铁路一直把“平安、有序、温馨”放在心上，给老百姓硬气的运力保障，用细致的服务把大伙的心思都接住了。虽说春潮退去，天气也转暖了，但铁路那股子让人安心的劲儿没散。大家返乡时有人照看着，返程时也能得到精准照顾，“人民铁路为人民”这几个字，他们可是用一言一行写在了实地上，让整个流动的中国多了温度和力量。 回头看看这趟“返乡之旅”，铁路部门一直在琢磨怎么解决大家出行的痛点。跟以前那种普遍送关怀不一样，今年他们把劲儿使在了“精准”上，把好东西全都送到了特殊群体身边。尤其是那些爱养宠物的朋友之前总担心带不了毛孩子回家，这次铁路部门干脆在试点范围里增加了办理车站数量，让车站多了110个、车趟多了170趟。大伙儿用12306 APP在线约好票、拿到专门的“宠”字标识车票，还能用上专用运输箱一路护送。等宠物到了地方，还会发短信或者打电话提醒去领，这一套流程下来，“毛孩子”不能同行的坎儿算是彻底给平了，团圆的喜悦再也没留下什么遗憾。 尊老爱幼嘛，那就是春运服务里最暖心的底色。年纪大的叔叔阿姨有时候玩不转网上的操作，铁路部门专门推出的适老服务真是藏着一股朴素的人情味。只要60岁以上的人在12306上注册好了，打个电话按“1”键就能直接跟人工客服说话；想付钱的话有短信链接支持，实在不会用手机还能线下拿现金付；而且APP里那个大字版的界面专门适配老年人的眼睛看字大一些也好用；系统还会优先给老年人配下铺；车站里的爱心服务台、老人优先通道天天都有人守着；帮忙推轮椅、全程领着走这些服务也是一环扣一环。大家靠着这份细心照料，“银发归途”不仅踏实更暖心。 运力这块就是保证春运顺畅的硬底子。特别是春节假期过完大家忙着回岗位上班那阵子客流量特别大。面对这种双重压力的大考，铁路部门心里有数科学调度。全国各大车站的便民设施都进行了升级改造：多投了几把座椅解决“没地方坐”的难处；充电插头也加了不少帮旅客去掉“用电焦虑”；有近500个重点车站用“集中+分散”的招数让充电的地方哪哪都有。针对复工返程的需求他们还动态调整了列车开行计划、提高候补车票的成功率；加开了好几趟凌晨的动车组列车；覆盖了长三角、珠三角还有京津冀这些大家干活或者上班爱去的方向；累计开出了超过60列点对点的务工专列；实现了“从家门口直接送到厂里”的一站式服务；全力保障大伙儿能顺顺利利赶到工作岗位上开工上班；给新春复工复产添了一把大劲。 春运大幕一落温情感还在。这40天的坚守和付出守护住了亿万人的团圆梦和奋斗梦。当最后一趟返程列车稳稳当当地开进站台当人群慢慢散去的时候这场迁徙就算是告一段落了但铁路部门的服务可从来不会停下脚步。这次春运不光是一次运输保障的完美答卷更是铁路部门不忘初心办实事的生动写照。往后咱们也有理由相信铁路部门会继续在服务上下功夫优化保障让每一次坐车都充满温情让每一次出发都充满希望用钢铁般的脊梁护航更多人奔向更美好的远方。