眼看春运就要到了，京沪、新扬这些平时就忙得不行的路段，打算把收费站里面的公共区域给开放出来。大家可以在这儿停车，或者上厕所。服务区原本就是开车累了、饿了补充能量的地方，往年这个时候，大家都在那儿排长队找车位，充电还要等半天。今年，为了给2026年春节高速出行的人省心，江苏交控公司决定搞点新花样。 他们在新闻发布会上说了，这次重点抓三个方面：管理得更准、地方让得更多、服务得更到位。目标就是让车位转得快一点，充电排队的时间短一点，开车的体验好一点。针对梅村、阳澄湖这35对流量特别大的服务区，他们在高峰期干脆把内部通道都打开了，还多设了一些临时车位来扩容。 停车的规划也细了很多，专门分出客车货车不能混停的地方，还有新能源车专属的地盘。新增的“即停即走”快速补给专区更是方便，专人指路、标牌引导，让车子分流有序，少在那儿干耗时间。 在硬件上，除了本来就有的4188把充电枪外，他们还给那些充电需求特别大的服务区配了移动充电机器人，让充电桩自己去找车。这种灵活的补能模式，能把固定桩不够用的缺口补上。仙人山服务区还挺先进的，直接推出了重卡换电服务，只要5分钟就能把电池换完，大大提高了大货车的充电效率。 在统筹调配上也是下了功夫的。节前大家都往北跑的时候，就把这些移动设备和人手往苏北方向调；等到过完节往南返程的时候，再把资源调回苏南去。这么一来一去，跨区域的充电需求波动就能得到动态匹配。 除了这些高速上的大动作，江苏普通国省道也有布设充电桩的计划：一共弄了604根桩、784个车位。现在“苏路e站”小程序里的数据也很全了，查一查就能知道哪儿有地方充电。 为了缓解大家在服务区想上厕所的压力，还会多设些移动卫生间和临时洗手台。同时也会在出入口和里面多派点人指挥车辆进出和停放。 最后特别关照京沪、宁沪、新扬、沈海、长深这些特别忙的重点路段，把收费站公共区域合理规划一下并临时开放出来。这样一来就多了很多临时停车、休息的地方和厕所供给能力。 这一系列的保障措施就是为了让大家在这几天的春运路上走得顺顺当当。