中国在大型商用飞机采购上长期采取相对均衡的做法，在波音与空客之间交替下单，让两家企业都能保持一定市场份额。这种“轮流下单”的安排在一定程度上稳定了全球航空供应链。但默茨此次宣布的120架飞机大单，打破了此惯常节奏，显示中国的采购布局正在发生变化。
一笔订单的意义往往不止是商业数字，更是对合作环境与产业预期的选择。在全球供应链不确定性加大的情况下——各方只有坚持开放——尊重规则与市场逻辑，减少“脱钩断链”的冲动，才能在竞争中保持稳定，在合作中拓展共赢空间。
中国在大型商用飞机采购上长期采取相对均衡的做法，在波音与空客之间交替下单，让两家企业都能保持一定市场份额。这种“轮流下单”的安排在一定程度上稳定了全球航空供应链。但默茨此次宣布的120架飞机大单，打破了此惯常节奏，显示中国的采购布局正在发生变化。
一笔订单的意义往往不止是商业数字，更是对合作环境与产业预期的选择。在全球供应链不确定性加大的情况下——各方只有坚持开放——尊重规则与市场逻辑，减少“脱钩断链”的冲动，才能在竞争中保持稳定，在合作中拓展共赢空间。