近日冷空气影响中原地区，郑州机场出现弱冻毛毛雨天气。
机场运行部门介绍，根据当日航班计划，郑州机场计划执行航班537架次，早间已有航班陆续起降，整体运行秩序稳定。
与此同时，受低温叠加冻毛毛雨影响，部分停场航空器机体表面出现结冰或覆冰现象，起飞前必须完成除冰与防冰作业，确保满足安全标准后方可放行。
问题：低温叠加冻性降水带来航空器积冰风险。
航空器机翼、尾翼及关键传感器一旦附着冰层，会改变气动外形并影响仪表探测精度，进而增加起飞、爬升阶段的运行风险。
冻毛毛雨虽然强度不大，但容易在低温条件下持续形成薄冰，具有隐蔽性和累积性，对早高峰航班运行形成持续压力。
原因：气象条件具备“持续、低温、易结冰”的特征。
来自空管气象信息显示，郑州机场预计弱冻毛毛雨或弱冻雨天气将持续至12时，此后以阴天为主；23时至24时段仍可能出现冰粒、霰或雨夹雪等天气过程。
这意味着机场需在不同时间窗口应对不同形态的结冰风险，运行保障不确定性增加，除防冰作业需要动态调整节奏与资源配置。
影响：除防冰作业将直接影响航班放行效率和旅客出行体验。
在航班量较大的背景下，航空器需要在起飞前完成规范除防冰，作业时长、机位组织、滑行调度等环节相互关联，任何一环出现拥堵都可能引发航班延误的链式反应。
同时，结冰天气对地面保障人员作业安全也提出更高要求，需在保证效率的同时严守安全底线，避免“抢时间”带来新的风险点。
对策：郑州机场采取“原位+集中”除冰模式，提升保障能力与运行韧性。
一方面，针对具备条件的机位实施“原位除冰”，减少不必要的机位转移和滑行等待，缩短周转链条；另一方面，在需求集中时段组织航空器进入集中除冰区域实施作业，通过流程标准化与资源统筹，提升单位时间处理能力。
与此同时，机场加强与空管、航空公司及地面服务单位的协同联动，依据实时气象变化滚动评估除防冰需求，合理安排航班放行顺序与地面作业窗口，尽量降低天气对整体运行的扰动。
前景：结冰天气具有阶段性、突发性特点，精细化运行管理将成为提升保障能力的关键。
随着未来数小时天气演变，机场将继续依托气象监测和运行指挥机制，对航班计划、除防冰资源和现场组织进行动态优化。
若晚间出现冰粒、霰或雨夹雪过程，机场运行压力可能再次上升，需提前预置人员设备、完善应急预案，并根据安全评估及时采取限流、调整时刻等措施，确保运行安全平稳。
在旅客服务方面，郑州机场提示，结冰天气可能带来航班时刻调整，旅客出行前应及时关注天气变化和所乘航班动态，预留充足到达机场时间，合理安排中转与接驳。
如需咨询，可拨打郑州机场24小时服务热线0371-96666了解最新信息。
面对低温冻雨天气，郑州机场以科学高效的除冰机制确保了航班安全运行，为旅客出行提供了坚实保障。
这一案例也为全国机场应对极端天气积累了宝贵经验，凸显了民航系统在应急管理中的责任与担当。
未来，随着技术的进步和预案的完善，航空运输业将更加从容应对气候变化的挑战。