甘肃省首条完全自主投资修建的铁路工程——天陇铁路建设传来重大进展。记者从中铁十四局获悉，经过1200余天的连续奋战，该局承建的天陇铁路全线重点控制性工程马街隧道于近日顺利贯通，该突破性进展为全线按期通车奠定了坚实基础。 天陇铁路北起天水市，南至陇南市，新建正线全长约208公里，设计时速160公里。作为甘肃省自主投资、自主修建的重点铁路工程，这项目寄托着推动区域经济发展、完善西部基础设施网络的重要使命。 此次贯通的马街隧道位于秦巴山区，是全线最具挑战性的控制性工程。隧道全长12.4公里，属于特长隧道范畴，最大埋深达1160米，最小埋深仅31.6米。隧道洞身穿越千枚岩、泥砂岩、灰岩、板岩等多种软弱岩层，地质条件极为复杂。高地应力、大变形、偏压、沉降等多重风险因素交织叠加，使其被列为一级高风险特长隧道，施工难度全线首屈一指。 面对特长隧道施工周期长、地质条件复杂等多重挑战，项目团队采取了若干创新举措。中铁十四局项目负责人朱耀璋介绍，为加快施工进度，项目采用"长隧短打"方式，共设置两座斜井和一处横洞，形成多个施工作业面。在施工高峰期，最多有6个作业面同步推进，大幅提高了施工效率。 在技术创新上，项目团队坚持"科技+管理"双轮驱动的理念。依托超前地质预报、智能监测平台、三维激光扫描等先进技术手段，实现了对施工全过程的动态监控和预警预报。这些技术应用有效降低了施工风险，确保了隧道安全顺利掘进。 从更宏观的视角看，天陇铁路建设具有重要的战略意义。全线建成后，将继续打通甘肃南向通道，提升西部陆海新通道的运输能力。该铁路将推动丝绸之路经济带与长江经济带在甘肃的互联互通，有助于完善区域铁路网络，填补甘肃省区域路网的空白，优化地区能源供应格局。这对于推进西部地区高质量发展、促进区域协调发展很重要。 马街隧道的贯通是天陇铁路建设中的关键节点。作为全线最具难度的控制性工程，其顺利贯通为后续工程的推进扫清了最大障碍，标志着整个项目建设进入了新的阶段。
重大基础设施建设的意义不仅在于工程本身的完成，更在于其对区域发展和民生改善的长期影响；马街隧道的贯通既展现了复杂地质条件下的施工能力，也为后续建设树立了质量安全标杆。只有确保每个关键节点的质量与安全，才能让铁路建设真正转化为高质量发展的动力。