皮卡其实是个在野外干活的好帮手，不光能拉货跑长途，还能让车主省下不少油钱和修理费。先说说怎么用空调能省点油吧。夏天太阳底下晒一天，车厢里的温度能飙到六七十摄氏度，这时候千万别着急点火就开空调。最好先把车窗打开，透透气，把热气散出去，等个三五分钟再关窗开空调。要是只是临时装一下货，也别老是开关空调，那样不但人坐着不舒服，压缩机还得频繁启动停止，容易坏密封圈。要是在路上等货要打个盹儿，记得熄火开窗透透气，千万不能在关着门的车厢里怠速开空调休息，因为发动机排出来的一氧化碳会让人晕倒。 要是想省油，关键还是得把车保养好。皮卡经常跑泥路和工地，很多车主只把外表弄得干干净净，里面的零件却在悄悄磨损。比如车轮轴承缺油了，滚珠干磨阻力就翻倍大，油耗立马就上去了。每跑够5000公里，给轴承上点锂基脂就能解决问题。刹车回位不好也会浪费油，分泵卡钳一直“带着刹”，发动机就得对抗阻力来干活。这时候检查一下复位弹簧和刹车片厚度就行。车轮定位不准也会让轮胎吃胎严重，滚动阻力变大。做一次四轮定位和动平衡就能省钱又安全。养成每5000公里检查一下、每1万公里做个保养的习惯，综合起来节油8%到12%并不难。 车子在工地上跑容易积灰留痕，自己动手也能把它收拾得光亮如新。比如真皮座椅怕化学剂但又没法避免沾灰，拿块软毛巾用温水浸透后涂点透明皂轻轻擦拭就行。毛巾变脏就说明擦干净了，最后再用不含肥皂的湿毛巾擦一遍就行。轻微的划痕去店里修太不值当，指甲盖那么大的牙膏就能搞定。先用清水把划痕洗一下，再用毛巾沾牙膏反复推磨几下。牙膏里的研磨剂既能去污又能抛光划痕，用湿巾擦干净就看不出来了。 遇到故障别慌张，60%的电路故障自己就能搞定。皮卡结构相对简单，问题大多出在三大块：电路方面的问题占60%，像高压线、低压线、继电器这些地方容易坏；油路方面占30%，主要是喷油嘴堵塞和油压不稳；行驶系统占10%，像转向拉杆、刹车鼓这些地方坏了大多还能带病短途跑一段。带上电路图和常用继电器型号就能自己换东西了。记住先检查电路再看油路、先易后难、先外观再内部的顺序来处理问题。