近年来，智能驾驶技术已成为全球汽车产业竞争的重点方向。我国工业和信息化部近日发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》征求意见稿。该标准对标国际规范，并结合中国复杂道路场景，将组合驾驶辅助系统划分为基础单车道、基础多车道和领航辅助三大类，从产品能力、安全保障和使用规范三个维度建立要求体系。新国标预计于2027年正式实施，为行业提供更清晰的技术与安全指引。
智能驾驶从探索走向普及，关键不在于功能“更炫”，而在于安全“更稳”；强制性国标的推进，为组合驾驶辅助划定可执行的安全底线，也为产业创新提供更可预期的制度环境。面向更复杂的城市道路，技术进步与规范治理需要同步推进；只有把安全放在更靠前的位置，城市NOA的下沉与规模化才能真正转化为公众可感知的出行便利与产业高质量增长。