话说这2020年1月3日那天，中央财经委员会的第六次会议一锤定音，把成渝地区双城经济圈建设提升到了国家战略的高度。好家伙，4月30日这天，成都和重庆两边的经信部门还真给力，直接联合成立了工业互联网、智能制造这些六大专班。这速度简直是一秒钟都没耽搁，就敲定了首批超过60个园区的合作协议。 这中间的政策红利也跟着嗖嗖地往外冒。3月22日工信部刚把先进制造业集群的决赛优胜名单一公示，“成德高端能源装备产业集群”就顺利入围。这意味着接下来两地拿国家专项资金、建创新平台都多了一道“通行证”。 那到底攒了多少家底？就在前几天6月4日的四川德阳，成都、德阳、眉山、资阳还有重庆渝北、江北、江津、永川这八个城市的经信部门头头们全都聚齐了。大家没搞那些虚头巴脑的客套话，直奔主题签了协议。八座城市这回是真的要抱团搞“川渝时间”。 这规模可不小，光2020年川渝装备制造业的总量就突破了1.4万亿。智能装备、航空航天这些领域多点开花。你看德阳那发电设备产量是全球第一，眉山的小型压缩机出口全国前三，永川的中高端皮卡年产能都突破了百万辆。一条从原材料到零部件再到整机的产业链已经快铺好了。 四川这边手里捏着444个国家级、省级的创新平台；重庆那边也有中国船舶西南研究院、国家机器人检测与评定中心坐镇。到2020年底，两地共建共享的实验室和检测中心加起来超过了200家。这下好了，“川器”和“渝器”能在同一条产线上互为配套。 为了把“设备换芯、生产换线、机器换人”的工作真正落实到车间里去，四川搞了“5G+工业互联网”示范工厂计划，重庆则在打造“巴味”智能装备产业园。这两地累计算下来已经建成了1200多个数字化车间，把传统工厂的生产效率硬是平均提升了30%以上。 要说这次的亮点，还得看那张刚发布的《川渝装备制造产品目录》。成都的航空发动机叶片、眉山的传动件、资阳出口的内燃机车……八个城市的拳头产品一次都摆到了台面上。这张“产品目录”就像个大菜单，让上下游企业可以直接“一键配对”。 未来的路线图也已经画出来了。接下来这八座城市会围绕“一极两中心两地”的战略定位搞十大行动。大家要一起编方案、办博览会、建特色园区，还要在重型燃气轮机、新能源商用车这些领域把产业链拉长补齐。 最后还得再提一句中国船舶西南研究院。正是因为有这些高端平台的支持，“成渝制造”才有了底气。毕竟世界级集群可不是空喊的口号。政策红利都给到位了，产业基础也厚实得很，创新动能也很澎湃。从今天起这八座城市不再单打独斗了，而是组团出海。 当全球产业链正在加速重构的时候，“成渝造”必须得成为世界级的选项才行。这场推介会不过是个开始罢了。真正的考验还得看未来车间里的每一个细节、每一台高端装备的产线质量怎么样。