问题：春节假期出行需求集中释放，公路网承压程度和重点风险哪里，是公众普遍关心的现实问题。交通运输部路网监测与应急处置中心研判，本次假期公路网流量总体呈“前低后高”，并伴随明显的“潮汐式”波动：除夕至正月初一处于相对低位——正月初二起快速回升——正月初五增幅明显，正月初六可能迎来返程高峰，正月初七虽有所回落但仍维持高位。预测显示，全国高速公路日均流量约5500万辆次，较2025年同期均值增长4.5%；峰值日预计达7100万辆次，约为平日的2倍。每日9时至12时、14时至19时为拥堵高发时段，提示公众需更细致地安排出行节奏。 原因：一是春节期间跨区域流动高度集中，探亲返乡与返程复工叠加，出行呈现“集中出发、集中回流”的时间特征。二是自驾仍占主导。报告预计，假期高速公路中小客车占客车比例将超过99%，车辆结构使收费站、枢纽互通、桥隧群和服务区更易出现阶段性瓶颈。三是旅游与休闲需求升温带来新变量。与以往相比，旅游出行占比预计继续提升，热门目的地周边高速与城市快速路衔接路段更容易出现“高速缓行—城市进出通道拥堵”的联动。四是新能源车出行增加，补能需求在特定路段、特定时段集中释放，对服务区承载和调度组织提出更高要求。报告预测，新能源车日均流量约1200万辆次，占日均总流量约22%，高峰日或达1530万辆次。 影响：从运行层面看，“前低后高”的结构意味着后半程，尤其正月初五至初七，路网接近饱和的时段更长，易形成长距离、持续性缓行，处置不及时可能放大连锁影响。报告提示一批易拥堵缓行路段，包括许广高速湖南段常宁互通至老屋场特大桥、沪渝高速湖北段武穴互通至黄梅服务区、京沪高速江苏段广陵枢纽至江阴大桥、济广高速广东段樟树塘立交至水墩隧道、沪昆高速湖南段黄桥互通至周旺铺互通、深岑高速广西段岑溪东服务区至云笑坑隧道、成巴高速四川段田家寺大桥至谢家烧坊大桥、新扬高速江苏段泗洪北枢纽至怀洪新河大桥、深岑高速广东段新城服务区至稔村立交、沪渝高速安徽段芜湖检查站至寒亭服务区等。繁忙收费站上，昆磨高速云南景洪东、宝鸡过境高速宝鸡、淮徐高速江苏徐州东、邢衡高速河北邢家湾、西安绕城高速长安路、万开高速重庆开州、荣乌高速内蒙古薛家湾东、上海绕城高速高东、连霍高速江苏徐州、沪陕高速上海陈海公路等点位需重点关注。对公众而言，如叠加雨雾天气、桥隧通行条件、事故处置或临时交通管制，通行时间不确定性将明显上升。 对策：交通运输部门提示，公众可通过“错峰、绕行、分段休整”降低拥堵与安全风险。一要尽量避开每日拥堵高发时段，尤其返程高峰日可优先选择清晨或夜间相对平稳时段出行，并提前查询路况信息、服务区充电排队情况及收费站通行态势。二要合理规划路线，在易缓行的桥隧群、枢纽互通和服务区密集路段，优先选择替代通道或在分流节点提前变道，减少临近节点频繁并线引发的“刹停—排队—二次拥堵”。三要重视安全驾驶与疲劳管理，长距离出行应设置固定休息点，避免赶时间超速或分心驾驶引发事故，进而造成更大范围拥堵。四要关注免费通行政策的时间规则。此次7座及以下小型客车免费通行时间为2月15日0时至2月23日24时，免收通行费以车辆“驶离出口收费车道”的时间为准。对临近免费结束仍在路上的车辆，建议就近选择收费站驶离高速，避免为赶免费窗口而超速冒险，也便于在政策期内尽量享受优惠。五要结合新能源车出行特点提前补能，尽量在出发前完成充电、提高初始电量；途中根据服务区拥挤情况错峰补能或准备备选服务区，减少排队导致的延误。 前景：从趋势看，假期出行正由“返乡探亲单一驱动”向“探亲+旅游+消费”复合驱动演变，公路网运行管理也需从“单点保畅”向“路网协同、城际联动、服务区保障”升级。随着新能源车保有量提升，服务区补能体系、车流引导与应急保障将成为影响假期出行体验的重要因素。预计在大流量常态化背景下，围绕关键枢纽、桥隧群、热门目的地周边通道以及充电设施密集区的精细化治理将持续加强，通过信息发布、交通组织、应急处置与公众出行引导协同发力，提升整体运行韧性。
春节出行涉及数千万人次流动，对公路网承载能力和管理水平提出了更高要求；交通运输部门通过预测研判并提前发布信息，为公众出行提供了参考。广大驾驶人应顺应流量规律，做到错峰出行、安全驾驶，既提升自身出行体验，也有助于路网平稳运行。随着新能源车快速增长，主管部门还需深入完善配套设施和服务保障，确保春节期间公路网安全、有序、高效运行。