在全球航运业加速绿色转型的背景下，我国船舶工业再传捷报。
12月31日上午，两艘万吨级纯电动智能海船在江西九江湖口完成下水仪式，这是我国首次实现万吨级纯电动船舶的批量建造，为全球航运业低碳发展提供了中国方案。
此次下水的"宁远电鹏号"与"宁远电鲲号"为姊妹船，技术参数完全一致。
船舶总长127.8米，型宽21.6米，设计航速11.5节，可装载740个标准集装箱。
其核心创新在于采用10个箱式电池组作为动力源，既支持高压岸电充电，又能通过吊装方式实现快速换电，配合船载发电系统，有效解决了传统电动船舶续航能力不足的行业难题。
在环保性能方面，该型船通过纯电驱动与光伏发电系统的协同应用，实现了营运全过程的零排放。
据测算，相比传统燃油船舶，单船每年可减少二氧化碳排放约2万吨，相当于种植100万棵树的减排效果。
这一突破正值国际海事组织(IMO)提高航运减排标准的背景下，为我国航运业应对环保新规提供了技术支撑。
智能化是该项目的另一大亮点。
船舶搭载了智能集成平台和智能机舱系统，具备开阔水域自主航行能力。
通过融合实时环境感知、航线规划、自主避碰等先进技术，实现了从传统驾驶到智能航行的模式切换。
这一技术路线不仅提升了航行安全性，更为未来构建无人化航运系统奠定了基础。
业内专家指出，该项目的成功实施得益于我国在新能源、智能控制等领域的持续投入。
近年来，随着"双碳"目标的推进，交通运输部先后出台多项政策支持绿色智能船舶发展，为技术创新创造了有利条件。
此次下水的纯电动智能海船，其技术指标已达到国际领先水平。
展望未来，该型船的示范应用将推动我国内河及沿海航运的绿色升级。
据悉，相关技术还将拓展至更大吨位船舶，并逐步实现商业化运营。
随着配套充电设施的完善，预计到2025年，我国电动船舶市场规模有望突破百亿元。
宁远电鹏号的成功下水，不仅是一艘船的诞生，更是我国绿色航运新时代的重要标志。
在全球加快推进能源转型、实现碳中和目标的大背景下，我国船舶工业以技术创新为驱动，实现了绿色、智能、高效的有机统一，为全球海运业树立了新的发展典范。
随着这类新型船舶的逐步推广应用，我国有望在国际海运市场中占据更加主动的地位，为建设海洋强国、实现绿色发展目标做出更大贡献。