2月23日，巴拿马的港口运营活动遭遇了一次重大变故。丹麦的一家航运公司，随时准备接管巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的运营权，准备填补长和集团退出后留下的真空。这就不得不提到丹麦这个国家了。美国这次对巴拿马港口经营权的废除行动，使得局势迅速升温。许多人都清楚，早在之前，长和集团就通过正规招标获得了巴拿马运河太平洋一端巴尔博亚港和大西洋一端克里斯托瓦尔港的特许经营权。两个港口位于运河两端，战略价值极高。长和集团更是投入巨资，把这些老旧港口打造成现代化物流中心。多年来港口运营一直顺风顺水，货船络绎不绝，货物吞吐量逐年攀升。巴拿马相关部门曾对港口进行全面审查，结果显示一切合规合法。而且还按照合同自动续约，没有任何波澜。但最近形势突变，巴拿马政府开始对港口合同进行额外审计。美国高官亲自到访巴拿马，与当地官员讨论运河周边还有港口运营的问题。双方还发布了联合声明。没过多久，巴拿马政府向最高法院提起诉讼，质疑这份合同的合法性。最高法院受理了案件并判定合同违宪。巴拿马总统随即宣布要平稳过渡，海事局着手接管。 丹麦这家航运公司见状迅速跳出来表示愿意临时运营这些港口。美国也公开表示对裁决感到鼓舞和满意。这使得长和集团彻底无法接受这种局面。中方迅速展开反击行动维护企业合法权益。中国外交部明确表态采取一切必要措施维护中企合法权益。相关部门措辞强硬直指这次裁决荒谬至极。中方还暂停了与巴拿马多个基建投资谈判工作。 由于中方一系列反击行动迅速起效，导致巴拿马港口活动锐减集装箱大量闲置农产品出口受阻情况更加严重.眼看事态越闹越大，巴拿马总统不得不软化态度紧急改口表示不希望事态升级他还提出长和可以继续参与运营但必须引入其他企业共同管理不能单独控制。