说到芬兰的Godby Shipping AB，这家1972年成立的公司如今可不得了。他们不光在芬兰奥兰群岛扎根，还和DFDS、CMA CGM这些行业巨头有深厚的交情，专门干滚装船这行。这次春节前，中集集团的中集来福士就给他们送来了大礼，一口气订下了2+1+1艘1700米车道的中小型Ro-Ro船。这订单是让中集来福士在欧洲市场再上一个台阶，证明了他们能把船稳稳当当造出来、按时交出去的本事。 为什么客户这么信任？因为这种中小型的滚装船现在正抢手。欧洲那边的物流结构在变，大家都想让船队更新换代。这种船港口吃得开、装货快又省钱，正好能帮船东把航线服务水平提上去。中集来福士这次用了德国的Technolog设计，把船挂在芬兰旗下。船体长124.95米、宽23.5米，能把结构吃水压到6.15米以下。重点是那1700米长的车道设计得好，各种轮式货物都能装得下。 这次签约还是Godby的一个战略动作。他们在北欧和北海这一带运营很稳，口碑一直不错。这次拿到订单，意味着他们对中集来福士很有信心。 中集来福士那边也没含糊。他们把这事儿当成优化船队的好机会，利用自家成熟的项目管理体系来统筹设计、采购这些事儿。有了之前的经验打底，这次肯定能把船造得更结实、质量更高。 他们说，未来还会继续以客户需求为中心，给全球客户提供更高效、更可持续的航运服务。这种 Ro-Ro船就是为了满足区域短途和跨海峡高频物流需求而生的。等到船交付后投入运营，相信能给欧洲那边的物流带来不小的便利。 总之，中集来福士拿下这单生意是个双赢的局面。对客户来说是优化了船队结构，对中集来说是巩固了在欧洲滚装船市场的地位。不管是技术还是服务都能让客户满意，这就是他们的底气所在。