咱们都知道20.4%，这是个挺有代表性的数据。就在2月20日，上海的铁路部门接到任务，要给更多人回家看看。大年初四这天，他们送出了261.7万的旅客，这个数字比去年多了20.4%，简直是个小奇迹。大家都在想，过完年怎么往回走，这一波返程的人确实挺多的。 到了2月21日，也就是大年初五，铁路上又要迎来295万的客流。你知道这意味着什么吗？那是很多人从川渝、云贵、陕西还有河南那边赶来，往南京、合肥这些地方去。当然，也有不少人是从阜阳或者蚌埠这种地方去杭州。为了能让大伙儿都顺顺当当回家，上铁集团把劲儿都使上了。他们不仅要加开525趟车（其中358趟是跨省的），还要把366趟动车车厢数给扩大。 特别是那129列夜里开的高铁，从阜阳到上海、从徐州到杭州，甚至还有到南京的，全给安排上了。铁路部门想得也很周全，因地制宜给大伙儿提供各种方便。比如在上海虹桥站，他们就拉上了地铁、公交还有出租车网约车的队伍，多安排班次、延长时间，专门来疏散那些夜里到站的旅客。 徐州站那边也很给力，他们跟地方交通部门配合得特别好。大家最头疼的“最先和最后一公里”问题在这儿根本不存在。地铁和公交车的时间都调整好了，直接把到站的人都给拉走了。对那些腿脚不方便的重点旅客，服务更是贴心。他们设立了专门的岗点，从轮椅接送一直到站车交接，全程都有专人盯着服务。