咱们看看这雄商高铁山东段的进度吧。到了2月26日，农历正月初十，菏泽那边施工现场可热闹了。国铁济南局的静态验收团队全都到岗了，正忙着给轨道精调、钢轨探伤，为开通做最后的准备。在这条总长280多公里的线上，济南局从工务、电务、供电这几方面抽调了16个大专业，把400多人的专班组起来，全力冲刺静态验收、接触网检查还有轨道精整这些活。你可能不知道，这精调可是技术含量最高的环节。工人师傅们一点点丈量出来的数值越小，说明轨道越平，乘客坐着就越稳，高铁上硬币不倒的奥秘就藏在这儿呢。国铁济南局聊城工务段的孙佳乐负责道岔精调工作，他说这TQI值就像是轨道的体检分数。要把平均值控制在1.05以内，这样以后乘客在车上放杯水也不容易晃荡。另一位副组长张少旭透露说，到现在为止，山东段的精调工作已经搞了527公里了，整体进度超过了95%。按计划把剩下的16个工点干完就好啦，这工作预计3月底能完成。等全线都联调联试好了，设计时速350公里的雄商高铁就具备了通车条件啦。这事儿可不容易呢！