这个浙江西南部山区的丽水市，现在正在搞一个流动便民共富车的服务模式，解决公共服务“最后一公里”的问题。丽水地处多山地带，农村户籍人口有175.9万，其中将近40万人住在偏远分散的山区。以前，公共服务资源配置不均，群众生活不方便，城乡发展差距大。当地党委政府就想办法，整合了原先分散运行的1484辆流动服务车辆，给它们统一标识和标准，变成标准化的“流动便民共富车”。 丽水还把这个项目做得很精准高效，莲都区搞了个96345山区流动“十助”平台，松阳县也建立了配送中心和村级助餐点联动体系。这样群众点单、平台派单、服务上门，公共服务就从供给导向变成了需求导向。2025年以来，丽水打造了200多个乡村党群服务中心枢纽平台，这些中心不仅公开服务信息，还因地制宜设了爱心洗衣房、理发室等特色服务项目。统计显示，2024年以来这个体系已经服务山区群众超80万人次。 “流动便民共富车”不仅运送生活物资，还成了激活乡村内生动力的引擎。在云和县，5个“山里山外”共富服务点配上76辆服务车，全县69个行政村全都覆盖到了。去年这些车帮农户卖了2940万元农产品，助推农户人均增收1万多元。很多年轻人因为看到家乡服务体系完善才决定回乡创业。 这个模式体现了公共服务理念的转变：从被动输送变成主动响应，从单一救济变成综合赋能，从城乡分割变成融合发展。这个模式已经成为全国同类山区探索可持续、可复制路径的范例。尤其在乡村振兴、共同富裕时代背景下，这种精准化、柔性化的公共服务供给方式非常有价值。 丽水把这个实践当成跳动在乡村振兴脉搏上的鲜活细胞，它打通了公共服务的“末梢循环”，也联通了党心与民心、城市与乡村、当下与未来。真正的公共服务优化不是简单资源叠加，而是要以人民为中心，用系统思维破解深层矛盾。当发展的阳光温暖每一个山坳时，共同富裕的图景就愈发清晰可见。这流动的车轮承载着中国基层治理现代化进程中不让任何一个人掉队的坚定承诺。