哎呀，简直太厉害了！比亚迪又在合肥搞出了大动作！这次他们只用了23天就把合同签了，接着又在42天内就开工了，硬是把一个超级大项目给砸实了。这效率简直比火箭还要快，要是放在以前谁能想到？谁能想到呢？03150亿元的大手笔投资可是真金白银砸下去的，一期搞定之后，产值轻松冲破500亿元大关。更让人羡慕的是，还能带动上下游一起大干一场，产值突破1000亿元那是板上钉钉的事。 有个消息你绝对想不到：就在今年6月30日凌晨7点08分，那辆秦PLUS DM-i竟然从合肥产线下来了！在长丰县下塘镇那个现场那叫一个热闹啊！看着第一辆车慢悠悠地从涂装车间开出来，这心里头的自豪感简直要爆棚了。安徽的新能源汽车产业这下可算真正立住了招牌，这就是所谓的“速度与产能双标杆”嘛！ 大伙儿还记得去年7月那次“闪电联姻”不？那速度真叫人佩服。从双方第一次见面到拍板签约只用了23天，签约之后直接开工只用了42天。你算算看从签约到整车下线总共才不到250天！这套操作简直让人眼花缭乱。你说为啥能这么快？还不是因为省市县三级领导在后面使劲推？专班人员天天驻守现场加班加点，周末还得在那干活开会。这背后的努力谁又能说得清呢？ 说实话啊，这次能这么顺利那是真不容易。疫情期间长丰县那边可是下了大功夫的。他们专门搞了个“周六解题”机制来保障重大项目。不管是用工还是物流配套这些问题都必须第一时间解决。经济工作专班更是使出了“大力度、实举措、快节奏”的招数，一边防疫一边抓经济发展。这就好比把算盘珠子全都拨好了，产线绝对不能停摆啊！ 那辆秦PLUS DM-i到底有什么来头？它可是比亚迪现在最火的插混车了！一个月能卖出去3万辆的好成绩谁不想抢？把这么一款车放在合肥基地首发其实大有深意：既能检验供应链是不是真正本土化了又能给后续车型打打气。等产能彻底爬坡上来后，“安徽造”的新能源轿车马上就能开进千家万户了。 还有啊各位注意了！这事儿不光是产能的问题更是产业链的问题。你看电池、电控、线束这些配套企业都已经纷纷来了；物流、仓储、检测服务也都在同步完善。一个完整的“整车+零部件+后市场”产业集群就在江淮之间慢慢长成了。 最后再给你透个底：比亚迪在合肥肯定不会满足于现状的！按照计划他们还要在这边持续追加投资、扩大产能、引进新技术甚至共建研发中心呢！等技术迭代上来之后“合肥—武汉—长沙”这条新能源走廊肯定会变得更加强大。到时候安徽就不仅仅是一个制造大省了还要变成真正的“智造强省”！