交通运输领域作为我国碳排放的重要来源之一,其绿色低碳转型已成为实现"双碳"目标的关键环节。
在此背景下,海南省在交通基础设施零碳化建设方面迈出重要一步。
交通运输部日前公布的第二批国家级零碳交通试点项目中,由海南交投集团申报的什运至白沙高速公路白沙服务区零碳项目成功入选。
这是海南省首个获得国家认定的交通零碳试点高速服务区项目,标志着该省交通基础设施建设正式进入绿色低碳发展新阶段。
据测算,项目建成投运后,每年可实现碳减排510吨,相当于植树约2.8万棵。
目前,什白高速白沙服务区零碳项目建设现场正紧张施工。
项目技术负责人颜磊介绍,该项目依托四大关键核心技术体系,从能源生产、建筑设计、用能管理到废弃物处理,打造全链条零碳运营模式。
在建筑节能设计层面,项目充分运用被动式节能理念。
服务区建筑采用自然通风系统、科学遮阳设计等技术手段,最大程度利用自然条件调节室内环境,从源头降低能耗需求。
同时,服务区实现用能设备百分之百电气化改造,彻底告别化石能源依赖,所有电力需求均由项目自主生产的清洁能源供给,为零碳运营奠定坚实基础。
光储一体化技术构成项目能源供应的核心支撑。
建设方充分利用服务区屋顶、停车棚顶等一切可用空间铺设光伏发电板,预计年发电量可达122万千瓦时,完全能够满足服务区日常运营所需。
针对光伏发电存在的间歇性和波动性问题,项目配套建设储能系统,通过"削峰填谷"调节机制,保障电力供应稳定可靠,实现能源自给自足。
智慧化管控体系为精细化运营提供技术保障。
项目搭建的数字能源管理平台,能够实时监测各用能环节数据,通过智能算法优化用能流程,有效减少能源浪费。
平台还具备碳排放数据动态追踪功能,实现"碳足迹"全程可视化管理,为运营决策提供科学依据。
在技术创新方面,项目引入构网型柔性互联技术,实现建筑配电系统与充电桩变压器的智能联动,提升电网运行效率。
环保处理设施同步升级,采用节能型污水处理设备,推行垃圾分类处置机制,为过往司乘人员提供绿色充电和低碳便民服务,将零碳理念贯穿服务全过程。
业内专家认为,白沙服务区零碳项目的成功入选,不仅为海南交通基础设施绿色转型提供了示范样板,也为全国高速公路服务区零碳化建设积累了宝贵经验。
随着该项目的建成投运,将带动相关产业链协同发展,推动清洁能源技术在交通领域的规模化应用,为区域经济绿色发展注入新动能。
零碳服务区建设不是简单的“装上光伏、配上储能”，而是一场涵盖规划设计、能源系统、运营治理与公共服务的系统性变革。
白沙服务区入选国家级试点，既是海南推动交通领域减排的阶段性成果，也为行业提供了可观测、可评估、可迭代的实践样本。
随着更多试点项目落地见效，绿色出行将从理念走向日常，交通高质量发展也将因低碳转型获得更可持续的动力。