重庆公路物流枢纽25日正式投用了，中新社记者张旭和杨思琦在万州、秀山、永川、荣昌这些地方都做了报道。这次开了个大市场，沙坪坝区给这块地批了近600亩，总建筑面积搞到了32万平方米。这个位置就挨着团结村中心站和绕城高速，来车都挺方便。 里头不仅有分拣区、零担区、集装箱集散区，还建了落地配区、干线发货区和供应链仓储区。重庆物流集团那边说了，要把万州、秀山、长寿、永川、铜梁、荣昌这些区县的子枢纽也给弄起来，以后大家都能连成网。 搞这个物流枢纽的是重庆物流集团下属的重庆公路运输(集团)有限公司，他们想通过大家一起配送、分拣、运输，把一大堆物流服务商都拢到一块儿来。规模大了自然效率就高，他们还弄了个线上平台来搞智能调度，想要覆盖全国的公路网络。 它还是个连接国际物流和重庆公路的关键节点。只要把资源一重组，公路就能跟西部陆海新通道、中欧班列无缝对接上，形成“公路+铁路+海运”的多式联运。同时它还能和区县物流中心连起来搞末端配送，做成“干线运输—区域分拨—同城配送”的全套公路网。