丰田这次是真打价格战了，给大家放了个大福利。咱先看看这车的数据，车长足足有5130mm，就是想靠低价冲量。大家平时可能觉得合资车要么贵，要么配置差点意思，不过到了新能源这一块，其实合资车的竞争力真的很强。比如广汽丰田这次预售的铂智7，妥妥的中大型车级别。预售价格给大家列出来：从17.98万元到23.98万元。不过现在有个限时活动，权益价就降到了15.68万元到20.98万元，这个价甚至比凯美瑞还便宜一些呢。虽然是中大型车，但配置可一点都不含糊。 再说说外形设计，其实就是用了之前的电动化风格。虽然是大车，但整体看着特别运动时尚，不是那种老气横秋的感觉。前脸是封闭设计配分体式大灯，上面那根C型贯穿式灯带辨识度超高。高配版本上还带激光雷达，一眼就能看出来。 这尺寸在中大型车里也是有优势的：长宽高是5130mm/1965mm/1506mm，轴距3020mm。侧面看着修长，门把手还是半隐藏式的设计，加上溜背造型，很有轿跑范儿。 内饰方面也没啥好吐槽的，就是主流新能源的设计语言：仪表8.8英寸，中控屏15.6英寸，怀挡设计也很简洁。不过最关键的还是搭载了HarmonySpace车机系统，流畅度和智能化这块绝对是亮点。 以前总觉得合资车配置一般？那这次铂智7可是打了个翻身仗。入门版就很有诚意：主驾膝部气囊、前排中间气囊都有了；L2级辅助驾驶功能也不缺；前排和后排侧窗玻璃还是多层隔音的；前排座椅加热通风还有环境氛围灯也都给配齐了。甚至连现在流行的高阶辅助驾驶系统都没落下，中高配还带激光雷达呢。 动力系统这块也挺强：电机最大功率207kW。电池有两个版本：一个71.35kWh，一个88.13kWh，CLTC纯电续航能跑到600公里或者700公里左右。充个电从30%充到80%只要24分钟就搞定。 底盘悬架也很讲究：前双叉臂独立悬架加上后多连杆独立悬架。高配版本甚至还能调节悬架软硬高低，还能选装空气悬架呢。 整体来看，作为合资车的铂智7竞争力确实很强，跟同级别的国产车比起来一点都不弱。尺寸、配置、动力这些都挺给力。这次丰田摆明了要走性价比路线想以价换量，咱们就等着看最后正式上市的价格吧。