浙江润鑫在治超检测仪这块做得挺全，便携式和固定式都有，能把不同用户的需求给满足。在公路上跑大车，超载超了限可是个大问题，会坏路也会有危险。想管住这个就得把车辆的载重给精确测出来，便携式还有固定式的检测设备就是基础工具。按照怎么布置和怎么工作来分，这两大类设备凑在一起，就把治超这门技术给凑齐了。 江润智能的STW-18汽车称重仪还有便携式称重仪，只要打开百度APP一扫码就能看详细介绍，有兴趣就给客服打电话问问。便携式的最大好处就是能随便搬来搬去，随时能设个点。它一般就是高精度的秤板、电脑终端还有电源这三样东西合在一块。原理挺简单，车子慢慢开过秤板的时候，传感器就能感觉出轮胎压在上面变形了多少，再把这信号变成重量数据。因为不用把路挖开或者搞什么大工程，所以适合流动执法、搞突击检查，还有在不同地方轮换着用。不过也挺考验技术的，在坑坑洼洼的路面上也得准，而且搬来搬去也不能坏。 固定式的设备就是为了长期盯着不放的。这种系统一般埋在车道下面跟路面长一块儿，不动地方一直工作。技术上更复杂些，里面有传感器、分车器、识别车形的单元和传数据的模块。它不光能在正常速度下称重量，还能自动认出车的样子和有几个轴，数据直接传回到管理中心。这一套主要是为了给货运流量做分析，找出那些老爱超载的路线。 这两类设备因为原理和结构不一样，所以用的地方也不一样。便携式的就像个灵活的哨兵，随时可以让人没个防备；固定式的就是个定点岗哨，数据一直连着。从以前只有那种死笨死笨的地磅到现在这两种动态检测组合在一起，说明治超工作变聪明了，不再只是蹲点抓人。到底选哪种不是光看谁家的产品好，得看你具体想干嘛、路况怎么样还有兜里有多少钱。在规划路网的时候就得把固定式当成骨干网来建；平时抓人就得用便携式灵活补位。只有两者配合着用，才能从巡逻到监控都管得严实。 1. 治超检测看怎么装东西分了两类：一个能搬来搬去叫便携；一个是固定死在那儿叫固定；两者原理构造差别很大。 2. 便携设备适合流动检查和临时设卡；关键是环境变了还得准；固定设备是固定的岗哨；给关键路段提供持续的数据流。 3. 这两种设备在管超上就是互补的关系；怎么选得看你要达到什么目的和在什么地方用；一起干活就把从点到面的管控都给罩住了。