smart #6 EHD 在最近的高速麋鹿测试中展现出非凡的实力，顺利通关131km/h的极限速度。2月28日，这款超级电混车型在杭州的高速麋鹿测试和湿地操稳测试中，给大家展示了其操控稳定性和行车安全的过硬功夫。该车型严格按照 ISO 3888-1 国际标准进行测试，在125米长距离变线的情况下，成功通过了131km/h的极限速度。湿地操稳项目同样表现出色，这些测试结果直观地证明了该车型在操控稳定性和行车安全方面的优秀表现。smart #6 EHD 由中国吉利控股集团和德国梅赛德斯-奔驰工程团队联合打造，这一系列的优异成绩让它在操稳安全领域树立了新的行业标杆。 此前，这款车型已经顺利完成漠河冬测。这次高速麋鹿测试的出色成绩进一步完善了它在不同极端场景下的性能验证。此次高速麋鹿测试采用 ISO 3888-1 国际标准，125米变线距离比传统61米更长，更贴近真实高速公路上突发避障场景。在这样严格的测试环境下，smart #6 EHD 实现了131km/h的极限速度，不仅展现了其高超的操控稳定性，也为消费者提供了更充足的紧急避险保障。 这次测试结果让人们看到了smart #6 EHD 在紧急避让时车身稳定性、转向响应和电子系统协同能力上的优势。它能够在高速行驶中保持稳定车身姿态，让转向指令稳定可靠。这次测试结果是整车系统级软硬协同的结果，包括底盘调校、转向系统、车身结构和动力配置等各环节的技术打磨。梅赛德斯-奔驰工程团队深度参与底盘调校工作，让车辆兼顾舒适性和动态跟随响应。转向系统搭载采埃孚中国首发的闭环控制转向系统，提供毫秒级指令反馈。车身结构采用低重心电池布局与高强度车身设计，配合ESC电子稳定控制系统和FSD可变阻尼减振器等先进技术。同时还使用了马牌 EC7S 高性能轮胎提升抓地力。 这次smart #6 EHD 的测试结果也展示了“德系标准 × 中国智造”的深度融合。CTO 羊军表示所有开发验证工作都是围绕中国用户实际用车中的高频险况展开的。从-30℃的漠河极寒冬测到131km/h的高速麋鹿测试，smart #6 EHD 完成了多维度严苛性能验证。这款车型由梅赛德斯-奔驰与吉利控股集团携手打造，展现出中德双方在技术融合上的深度与成果。将百万级性能车的极致驾控体验通过先进技术与系统化工程打造出来，让顶级的德系驾控体验成为更多消费者触手可及的日常。