北京青年报消息，张雪的一辆4万多块的摩托车居然在WSBK葡萄牙站把雅马哈给“吃掉”了，夺冠时让观众看了个大冷门。最近这事儿闹得挺大，中国元素终于上了领奖台，这可是在张雪机车刚成立不到两年的时候发生的。第一回合比赛里，法国车手德比斯开着张雪机车，领先了将近4秒冲线，碾压了所有大牌。张雪后来解释说，能拉开这么大差距，主要是靠两方面。一方面是车手状态好得没话说，他属于那种狠刹和晚刹的高手。别人到了100米处才刹车，他在90米处就动手了，这么激进的驾驶风格把车的性能发挥到了极致。另一方面是赛场节奏控制得好，德比斯一领跑就跟后面的大部队分开了，没有干扰，一直能跑出最好的圈速。反倒是后面那几位车手互相抢位置、挡道，一圈圈下来就浪费了不少时间，越跑差距越大。第二回合更像是好莱坞大片，德比斯本来领先得稳稳的，结果在倒数第3圈的13号弯道摔了个跟头，被两辆雅马哈超车落到了第三位。但他很快又杀了回来，在直道上直接“硬吃”了两台雅马哈，抢到内线弯道位置才夺回了第一。张雪说胜利从来不是靠单一因素决定的，不管是4秒还是3秒或者2秒的差别，背后都有车手状态、战术执行这些变量在起作用。别太盯着数字看，关键是中国品牌实实在在打赢了国际知名品牌。从1988年开始到现在，WSBK的中量级冠军几乎都是被雅马哈、本田这些日企垄断了。今年的比赛一直要打到10月，总共12场呢，后面还要去荷兰、匈牙利、捷克这些国家跑。按车手和厂家的积分排名看，德比斯现在排在第三，张雪机车暂时还没进排行榜。 新黄河报道说，《2024年中国摩托车产业发展报告》指出中国摩托车市场主要集中在东部沿海、西南山区还有中西部政策宽松的地方。虽然我国出口量很大，但高端产品少、大排量研发慢、品牌溢价低这些短板还挺明显的。搭载自主研发直列三缸150匹发动机的张雪820RR在葡萄牙站夺冠后打破了日欧品牌在高性能大排量领域的长期垄断。这说明国产品牌可以通过核心技术的进步在价格只有对手三分之一的情况下从“平替”变成“超越”。科创板日报还透露说自从夺冠消息出来以后，WSBK同款车型820RR的订单已经排到了2026年6月。湖北一家门店的工作人员说这几天都爆单了，交付周期被大大拉长了。最火的还是ZX500RR这款车，现在下单要排队到5月底才能提车呢。 澎湃新闻记者杨睿贤、王亚赛还有实习生李承烨（本文来自澎湃新闻）报道说张雪打算在未来5年内拿下杜卡迪雅马哈等国际大牌大排量摩托超过50%的份额。大家如果想看更多原创资讯可以去下载“澎湃新闻”APP查看更多内容哦！