中吉乌铁路的建设进展迅速。最近，吉尔吉斯斯坦政府和中吉乌铁路有限公司开了个会，确认这个项目现在正全力施工呢。他们说设计资料已经差不多准备好了，技术文件还在审呢。工地上已经热闹起来，有超过5000个工人在干活，还动用了5600多台设备。隧道、挖土方和造桥这些活儿都在进行中，现在土石方的总量已经超过350万立方米了。 吉尔吉斯斯坦内阁副主席阿昆别科夫特别强调，必须严格遵守环保标准和安全要求。他说政府会提供各种支持和协调，保证项目能按时完成。对他们来说，这条铁路是个战略级的基础设施项目。有了它，吉尔吉斯斯坦就能直接打入国际市场，也能增强自己在区域物流里的地位。 在设计阶段碰到一个难题，就是轨距不一样。中国用的是1435毫米的标准轨距，吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦用的是1520毫米的宽轨。最后大家达成共识：在吉尔吉斯境内的部分线路用中国标准轨建，并设个换装点来衔接不同的轨距。 从经济角度看，这个项目能帮吉尔吉斯斯坦大卖东西，特别是农产品卖到中国、中东和欧洲。现在货物运输还是得绕着乌兹别克斯坦和土库曼斯坦走公路，然后再运到亚速海或黑海港口，或者经过中国到巴基斯坦和印度去。 等铁路通了以后，物流成本能降下来，吉尔吉斯斯坦的产品在国际市场上会更有竞争力，也能推动区域之间更紧密地联系起来。