2026年春运形势日趋复杂。春节假期跨度大，探亲、旅游、务工等多股客流叠加，出行需求大幅上升。民航部门预测，腊月廿四至除夕以及正月初四至初十将成为出行高峰，武汉前往深圳、昆明、三亚、哈尔滨等城市的航线需求尤为集中。 为应对客流压力，南方航空和中国东方航空投放了大量运力。南航湖北市场投入最大，计划执行进出港航班超过8440班次，日均座位数超过2.3万个。东航在鄂航班总量较2025年同期提升2.65%，安排加班近900个架次，日均往返航班峰值预计达190个架次。两家航企的运力增幅均超过两位数。 在国内航线布局上，两家航企策略各异。南航重点新增武汉至上海浦东、阿勒泰、三亚、长白山、杭州、北海等航线，同时优化"武汉—广州"和"武汉—北京大兴"等高密度航线，实现公交化运营。其中"武汉—广州"每日往返最高达18班，"武汉—北京大兴"每日往返最高达14班。东航采取冷热搭配策略，新开武汉至延吉、沈阳、大连等北方冰雪旅游航线，同时加密武汉至昆明、博鳌、深圳、泉州、湛江等南方温暖目的地的班次。此外，东航强化了省内干支衔接，在宜昌、恩施、荆州、十堰等站点保持航班稳定运行。 国际及地区航线上，两家航企均加大投入。南航增加曼谷、普吉等地航线，武汉至曼谷增至每周4班，武汉至普吉增至每周3班，武汉至胡志明市加密至每周7班，武汉至首尔增至每周3班。东航对东南亚热门方向重点加密，计划春运期间将武汉至吉隆坡、曼谷、新加坡航线增至每日一班。 南航推出的极光航线值得关注。2026年是太阳活动峰年，国内极光出现频率大幅提升。南航特别推出极光观测航线，为旅客前往新疆、黑龙江、蒙古以及北欧等地提供便捷的航空出行选择。这类航班根据极光出现的地理区域和时间规律选择合适的航线和飞行时段，让乘客空中直接观赏极光现象。 在服务质量上，两家航企也做出了相应承诺。南航全面升级中转服务，旅客在武汉天河机场可享受一票到底、行李免提的通程联运。东航针对无陪旅客、首次旅客、特服旅客增多的情况，组织特服组全员备战，做好全程引导和陪伴服务。同时，东航在武汉出港航班全线开通宠物进客舱服务。
2026年春运的航空运力部署精准预判了市场需求，科学配置了资源；从极光观测到冰雪旅游，从国际探亲到国内返乡，航空公司的差异化服务满足了多元化出行需求，也为区域经济协同发展提供了新动能。随着旅客对个性化旅行体验的追求不断增强，民航业的供给侧改革将深入深化。