1970年的石油危机导致日本建立起庞大的战略石油储备系统，这个系统能支撑该国约254天的需求。在这个系统中，丰田、三菱和日本制铁等依赖稳定燃料的公司，是重点保护对象。高市早苗首相本月晚些时候将在美日峰会上，与特朗普讨论购买美国LNG和重启核电站的事宜。 美国能源信息署数据显示，2024年霍尔木兹海峡运输的液化天然气中有80%流向亚洲。这条狭窄的航道同时还承担着全球五分之一的原油贸易运输。尽管这条航道紧邻伊朗，但它已被封锁，导致全球部分地区进入能源紧急调配状态。 亚洲各国高度依赖进口燃料，因此这次危机对它们造成了严重冲击。Control Risks的Linh Nguyen以越南高能耗产业为例警告称，即便只是温和的节能措施，也会拖慢工业活动并推高成本。 日本本周释放了约45天的石油储备以防止价格飙升。这是自2022年俄乌冲突以来的首次释放。韩国也计划加入国际能源署发起的库存释放行动，从其储备中拿出2246万桶原油。 这种动用储备的做法并不能解决根本问题。Kpler的Muyu Xu指出，这只能给炼油厂提供一些缓冲。如果危机持续，原油短缺可能会卷土重来。日本可再生能源研究所的Mika Ohbayashi认为可再生能源才是长期解决方案。 印度作为世界第二大LPG进口国，正优先保障家庭用能。Hardeep Singh Puri透露印度已承担了全球市场涨价的一半以上。这一负担通过给贫困家庭的低价计划来维持。 然而短缺已经蔓延到餐馆和酒店。Ember的Duttatreya Das认为这种补贴到期后情况可能很快恶化。他指出天然气难以大量储存，化肥厂和小型工业将最先感受到压力。 Das还提到印度需求规模庞大限制了政府的限价能力。如果政府补贴终止，情况可能在一周内变得更糟。