奔驰这次真的是没给我留半点悬念，V8发动机直接强势回归，之前喊得震天响的电动化反而被晾在一边了。CLAUTO这次特意给咱们透露了个大料，号称全球限量30台的CLE 63绝对是个重磅炸弹，AMG这回可是没走保守路线。你想啊，这款新车用的是奔驰刚开发出来的那种全新平面曲轴V8发动机的高功率版本，最大马力能飙到646匹，这可是在四缸版C 63销量遇冷之后的一记重拳，相信性能车迷听到都得原地跳起来。不过好消息不止这一个，这台已经用在最新款S级上的V8发动机，不会只配给30台限量版CLE，很有可能会全面下放给AMG的产品线。我敢打赌，它接下来很有可能会出现在新一代的C 63轿车上面。当然了，最好也能把它装上同一款消息里曝出的双门GT Black Series车型上，那画面想想都觉得帅。虽说电动化没停，但听说奔驰已经给经销商展示了三款新的电动GT车型，有那种造型特别流畅的四门GT轿跑，还有两款用了AMG专属平台的跨界车。其中一款看着挺像保时捷卡宴的感觉，另一款车身更低更运动。这些电动车的数据看着都挺猛的，续航能力也很亮眼：轿跑版大概能跑400英里（换算下来大概是644公里），两款跨界车至少能跑300英里（483公里）。不过经销商那边现在也有点犯嘀咕了，觉得三款定位差不多的电动车要是一起堆在展厅里，可能会让产品显得太乱，反而把品牌的核心竞争力给稀释了。不过只要给客户看一眼那款重磅回归的G级敞篷版就行。等了三十年了啊，G 63敞篷版终于来了！它没选电动动力系统，还是用了现款G 63的双涡轮增压V8发动机，再加上软顶敞篷的设计，简直太拉风了。听说这玩意预计在2027年就能投产了。至于这次布局的核心深意嘛……其实很简单：奔驰这回把家底全掏出来了，目标非常明确就是北美市场。毕竟中国市场增长慢下来了，美国和加拿大已经成了奔驰和AMG唯一的指望了。