曾经，“乱石纵横，人马路绝”是西藏交通的真实写照。和平解放前，从西宁到拉萨往返要半年，物资流通主要靠牦牛驮运。原始的运输方式不仅限制了西藏经济社会发展，也影响了各族群众的交往交流交融。交通困局的转折出现在和平解放之后。1954年青藏、川藏公路通车，西藏由此结束没有现代公路的历史。进入新世纪，国家持续加大投入：2006年青藏铁路全线贯通，2021年拉林铁路建成通车，逐步形成以拉萨为中心的铁路网络。公路建设同步推进，全区建制村通达率达到100%，高速公路实现从无到有。民航发展也很快，拉萨贡嘎机场T3航站楼投运后，年旅客吞吐量突破500万人次。
交通改变的不只是出行方式，也重塑了人与土地、城市与乡村、雪域高原与全国大市场的连接方式；回望70年，从艰难跋涉到立体成网，一条条“天路”承载的是发展、团结与希望。站在新的起点，把交通建设与安全韧性、生态保护、产业升级兼顾，才能让“通达”更稳、更绿、更普惠，让高原发展之路越走越宽。