大湾区立体交通网络又多了一块新牌子，“空铁联运”这个创新项目在东莞水乡正式跑起来了。这事儿放在粤港澳大湾区加快融合发展的大背景里看，让综合交通体系变得更立体、更聪明是个关键。最近，这个有里程碑意义的交通尝试在东莞水乡经济区变成了现实。当直升机的轰鸣声响起的时候，大湾区第一批、东莞市第一个“空铁联运”项目就算开张了。这可不光是交通工具堆在一起那么简单，它把城市的出行方式、区域经济的活力和产业布局都彻底给变了样。 水乡经济区正好在大湾区的正中间，本来就是广州、东莞、深圳之间人流物流的重要节点。这里的高铁、地铁、高速路还有港口资源都很丰富，地面交通的优势很明显。这次“空铁联运”项目一建成，就把低空这块儿也给补上了，彻底把海、陆、铁、空这一套立体网络的最后一环补上了。东莞西站也就从以前那种普通的地面枢纽站升级成了“立体超级枢纽”。 这种运营模式特别注重高效和方便。大家只要坐地铁或者高铁的时候，拿手机预约一下直升机就行了。出站后走不到一百米就能到停机坪，坐上这种叫“空中的士”的直升机。据算下来，从这里飞出去，大概五分钟就能飞到东莞市内重要的商务或者交通点上去；二十分钟左右就能到广州、深圳这种大湾区的核心城市。这样就能躲开地面上的堵车了，特别适合那些对时间特别赶的人。 项目能顺利开展可不是白来的，背后有水乡经济区在低空经济领域早早就布好的局和扎实的产业支持。水乡把低空经济当成了重点发展的战略新兴产业，现在已经有了从研发制造到运营服务还有基础设施配套的全产业链条。这儿聚集了像极飞无人机、普度航空这样的二十多家好企业，还配套建了洪梅试飞场和武汉大学水乡储能研究中心这些关键的设施。更重要的是，水乡之前就开始尝试低空应用了，先开通了“穗莞跨城保税低空物流航线”，攒下了不少飞行经验和数据。这次项目成功实现了从运货到载人的关键跨越，说明水乡的低空经济生态已经进入了商业化运营的新阶段。 这个项目的价值远不止是换个出行方式那么简单。水乡经济区管委会的负责人说，它的核心价值体现在五个方面，一起推着区域往高质量发展走。第一个是枢纽能级大增。项目把大湾区的低空交通网给连起来了，靠着东莞西站平时这么大的客流量基础，枢纽的服务能力和带动作用明显提升了。第二个是产业集聚得更快。以起降点为中心，能吸引来搞运营的、搞维护的、搞金融保险的这些配套产业聚到一块来。第三个是文旅体验更棒。以后可以开发“轨道交通+低空观光”的产品让游客飞起来看看华阳湖国家湿地公园和粤晖园这些岭南水乡的风景。第四个是商务服务更优化。项目能精准服务周边五公里内那些高科技企业的高端紧急出行需求。第五个是新城开发有了助力。给水乡新城那些大片待开发的土地招引资金注入了新动力。 接下来还有更多的动作要做。水乡打算建一个以东莞西站为核心的“1+N”低空起降点网络体系。还要把航线扩展到广州、深圳、珠海这些大湾区的关键城市去，一起共建“湾区低空飞行走廊”。剪彩和首飞活动是一起办的。首飞直升机拉着企业家代表飞到了城市空中交通网络发布会的主会场现场联动起来展示低空交通的高效和灵活。后来通航企业又搞了个市民试乘预约活动让大家亲身体验一下低空出行的魅力。首批体验的是辖区企业的老板们他们都说这种“轨道+低空”的方式完全改变了他们对上下班和做生意出行的看法。 这个项目落地标志着大湾区基础设施互联互通迈向了“立体时代”。它不光是技术和模式上的创新更是发展思路和产业思维上的变革。把天和地打通后城市发展的空间变大了要素流动也更顺畅了给低空经济这个新增长点打下了坚实的基础。“1+N”网络体系一步步建好后“湾区低空飞行走廊”也就能顺利推进了这就叫“东莞方案”它有望为大湾区乃至全国探索出一条低空经济规模化发展的路子贡献很多可以复制的经验助力区域经济在高空这个新赛道上飞得更高更远。