FJ在泰国卖得特别火，可丰田就把中国给忘了，是怎么回事呢？我觉得这不仅仅是商业决策，更是对中国男性心理的一种游戏。我们有没有想过，春节刚过，当我们还在忙乎的时候，那个曾经被我们视为“越野神坛”的品牌，正在给我们玩一个明晃晃的算计？大家有没有注意到，这几天车圈里传开了个消息：丰田陆地巡洋舰FJ在泰国像流水一样下线，唯独中国市场被踢出了“首发名单”。大家把车间大门推开看一下吧，泰国那边钢铁滚滚轰鸣，动力强劲的2.8T柴油机散发着机械的野性味道。可这个热闹却跟我们没啥关系。你知道吗？这种情况很像以前必须靠关系才能买到热门货的年代。难道你觉得这次纯属巧合吗？其实是丰田精心策划的一环套一环。 我们来分析一下这次操作背后的逻辑吧。首先是所谓的“亲民”，其实只是给海外市场看的热闹而已。这个号称降低门槛的FJ车款，本意是让更多人圆梦。可在泰国、日本、南美还有非洲，它可是真正实用的工具车呢；可到了中国市场呢？它就成了平行进口商眼里的一块肥肉了。原本的亲民款，经过中间商层层加价后可能就变成了收割情怀的镰刀。 再来看看动力配置吧：2.8T柴油发动机、204马力、500牛·米扭矩，还有48V轻混系统。听起来是不是很硬派？无论是极限攀爬还是长途穿越都非常给力。可丰田就把这碗好饭端给了全世界市场，唯独绕开了中国市场。 为什么敢这么做呢？他们赌你对“牛头标”还是盲目崇拜吧？他们把车卖到东南亚是顺应需求；不卖给中国呢？可能是担心国产越野现在太猛吧？还是想利用稀缺性搞饥饿营销呢？ 你觉得这种傲慢该怎么反击呢？曾经我们仰视陆巡是因为它代表着远方的底气；现在满大街都是配置更高、动力更强的国产越野了。面对这种被区别对待的豪车是愿意花大价钱去平行进口商那里当韭菜呢？还是支持一下已经站起来的中国制造呢？ 大家评论区聊聊吧：面对丰田这次操作是愤怒还是觉得国产车早就赢麻了呢？