民航业迎来年度航班计划调整。根据中国民航局统一部署，3月29日零时起，全国民航正式执行2024年夏秋航季航班计划。此次换季恰逢春夏旅游旺季，覆盖清明、“五一”、端午等多个假期，航空出行需求明显升温。市场供给端呈现三大特征：一是航线网络继续优化。国航新增北京至榆林等6条航线，加密京广、京乌等80余条干线；南航开通北京大兴至伊宁等3条西北航线；东航新开41条航线，其中超六成投向云南、新疆等旅游资源集中的地区。航旅大数据显示，4至6月阿勒泰、大理等旅游城市航班量同比增幅达20%。二是价格窗口期逐步显现。随着航空公司集中投放运力，多条新开航线推出折扣票，北京至丽江、上海至昆明等热门线路出现4折以下优惠。业内人士分析，航司在换季初期通常会通过价格策略培育新航线，清明节前后及5月中下旬可能形成两个相对明显的低价时段。三是国产飞机商业化步伐加快。东航C919新增西安—厦门航线，南航将其投入京广、京汉等主干航线，国航运营网络扩展至哈尔滨、厦门等枢纽城市。有关安排既服务大客流运输，也为国产民机积累运行数据。值得关注的是，各航司在新疆地区的运力增幅普遍超过25%，显示西部航空市场热度持续上升。
航季更替不只是航班表更新，也是对市场供需和保障能力的一次集中检验。新航季的航线加密与新开，既为旅客提供更多出行选择，也为文旅目的地带来新的客源通道。旅客可把握换季初期的价格变化，理性购票、错峰出行提升体验；航司与机场则需以更稳定的运行和更精细的网络配置应对旺季需求，才能把“航线更便捷”真正转化为“出行更可靠”，促进航空运输与文旅消费形成良性互动。