虽然2026年的春运要等到2月2日才正式开始，一直要拖到3月13日才结束，差不多持续整整40天，不过中铁渤海铁路轮渡有限责任公司已经为了应对这个大考开始忙活了。公司打算在这40天里，给旅客们运送3.6万人次，顺带还得让1.15万辆滚装车辆过海。哪怕今年的春运人流结构跟往年比起来更加复杂，因为春节长假长了9天，还有高速公路免费通行时间也延长了，自驾开车来坐船的人肯定会多很多，但他们也有对策。 为了早点把这局面稳住，中铁渤海铁路轮渡把烟台那边的白天航班给优化了，还搞了个10天固定航班的计划，好让大家提前把行程安排好。为了不让大家买票的时候挤破头，他们还在“铁路12306”APP和“中铁轮渡”微信上开了购票通道。安全这块儿是他们最看重的工作。对那些开车上船的人，他们采取了“机检+人检”的双重检查办法。 要是天气突然变冷下起大雪，他们也有预案。为了防止大家滑倒，港口和船上的防滑措施都做好了。除了这些硬件上的保障，他们还给候车厅的空调、饮水机和充电设备加强了维修和检查的次数。那些提着重行李的旅客也能得到工作人员的帮忙。中国铁路济南局集团有限公司把情况通报了出来。 作为连接华东和华北的跨海大通道，中铁渤海铁路轮渡一直都在紧绷神经做好准备。虽然这次春运很有挑战性，但是靠着精细化的管理和贴心的服务，他们有信心把这条“海上动脉”管理得稳稳当当。这样一来，旅客往返就更安全了，也给渤海湾两边的经济发展提供了很大的助力。