12月29日，武汉市城市管理执法委员会公布了该市2025年度城市桥梁隧道检测评估报告。
检测涵盖全市826座桥梁隧道，由22家管养单位历时一年完成，结果表明这些关系城市运行和市民出行的重要基础设施整体状况良好，安全可控。
当前，城市桥梁隧道面临复杂的运行环境。
武汉现有826座桥梁隧道呈现数量大、分布广、类型多的特点。
从服役年限看，桥龄10年以上的有548座，占比超过六成，其中超过30年的达77座。
虽然整体以"中青年"桥隧为主，但"老龄化"趋势日趋明显。
部分服役较久的设施开始出现结构性能下降、机电设施老化等问题。
同时，随着城市化进程加快，交通荷载持续增长，加速了桥隧结构的疲劳和损伤累积。
这些因素共同构成了城市桥隧安全运行的挑战。
为应对这些挑战，武汉市建立了科学系统的检测评估体系。
本次年度定检综合运用多样化手段，通过多功能路况车、横向力系数检测车等对路面状况进行普查，借助无人机对大型桥梁进行空中巡检，运用桥检车、无线云台摄像杆、皮划艇等设备对关键部位进行"抵近式"勘查。
对难以接近的部位，采用图像综合测量系统、无人机智能检测系统进行"智能化"检测，使用拉索智能检测机器人对高空索杆进行"自动化"检测。
在桥梁结构特殊检测层面，检测人员运用超声检测仪、裂缝测宽仪、钢筋扫描仪等专业设备，对裂缝长宽深、内部缺陷、混凝土强度、碳化深度、钢筋锈蚀及混凝土表面电阻率等展开"全方位深度诊断"，精准探查混凝土内部状态，科学评估实际承载能力。
在道路深层检测层面，使用二维和三维地质雷达、贯入仪等对道路内部缺陷和基础承载力进行"定性定量检测"。
经检测，全市826座桥梁隧道技术状况等级均达到合格级以上。
为确保检测成果有效转化为安全保障，武汉市建立了分级分类的病害整治机制。
对一般病害做到"早发现、早处置"，对结构性病害科学制定专项维修加固方案，消除安全隐患，确保隐患闭环整改到位。
同时，全面推行"桥长制"，依托城市桥隧安全监管平台，实现从巡查计划到病害发现到养护维修的全流程闭环管理。
组织全市22家管养单位组建33支应急队伍，定期开展防汛、消防等演练，强化物资储备，筑牢"人防+物防"多重安全防线。
更为重要的是，武汉市城市桥隧管理迈向"智防"新时代。
市城管执法委大力推进城管部件物联网建设，在桥隧关键点位布设1.9万余个前端传感设备，24小时不间断监测桥梁挠度、应变、位移等16类安全指标。
通过设定两级阈值，系统可实时预警风险。
自智慧桥隧系统建成以来，已成功预警鹦鹉洲长江大桥风致振动、航空路立交边梁外移等多起隐患，真正实现了从"被动处置"到"主动防控"的转变。
这一转变标志着城市基础设施管理理念的深刻升级，使管理部门能够在问题形成前就进行干预，大大提高了安全防护的前瞻性和有效性。
桥隧安全不是一份报告的结论，而是一项长期工程的结果。
年度“体检”给出的是阶段性答卷，更重要的是把风险意识、治理机制和技术能力沉淀为日常惯性。
面对交通荷载增长与设施逐步老化的双重考验，唯有坚持预防为主、科学管养、数据赋能，才能让城市“动脉”更稳、更韧，为人民安全出行与高质量发展持续提供可靠支撑。