咱们先把日子定准，2022年张雪从老东家凯越离职，自个儿开了张雪机车。当时大家还挺热闹，一起拼在赛道上呢。等到了2025年10月19日，凯越拿了WSBK SSP300的年度总冠军，用的那辆车叫350RR。这事儿早在2025年他们就定下了调子，张雪当初还在凯越的时候，就是牵头搞研发的人，带过450 Rally这些车。 到了2026年3月30日，葡萄牙波尔蒂芒那条赛道上，情况就变了。那天下午3点30分左右（注意这里日期时间有微调），WorldSSP这个组别的领奖台上升起了中国国旗。张雪机车的车手拿到了分站双冠，这是中国摩托品牌第一次在这个过去几十年一直是杜卡迪、雅马哈、川崎等国外品牌垄断的组里赢下来。 比赛结束后没到24小时，凯越那边就发了条直播标题：“在你来之前，我们就已经是冠军了”。虽然话是这么说，大家都知道张雪是凯越的联合创始人之一。这直播标题一出，立马就被截屏传开了。很多人觉得这是在暗讽张雪，觉得他这次夺冠没什么含金量。还有人翻出了旧资料，说凯越拿冠军用的350RR其实是张雪当年定的盘子。 当时网上的讨论特别多，大家都在争论谁的冠军更厉害。一位专门报赛道消息的记者分析说，SSP300那个组别更像是青年队的比赛，而WorldSSP才是成年队一线队的较量。两者虽然都在一个体系里，但分量完全不一样。 就在大家争论不休的时候，凯越的态度挺强硬。他们把直播标题改成了“主观情绪影响不了既定事实”，不过有不少车友觉得这种回应太没风度了。明明自家兄弟在国际赛场上打了漂亮仗，不祝贺就算了，反倒急着去抢“第一”的名头。 后来到了2026年4月1日，凯越发了个道歉视频。视频里的负责人解释说，他们是想反击那些恶意贬低国产机车成绩的人，不是针对张雪本人。负责人承认是因为直播间字数限制没说清楚才出了岔子，也没否认张雪是品牌的灵魂人物。 对于这事儿张雪机车那边一直没说话，账号里全是比赛回顾和技术解析。有网友在评论区问看法，他们只回了个加油的表情。 这种隔空的暗讽让很多车友心里不是滋味。以前大家在维修区穿一样的队服玩得挺热闹，现在看到这种对话确实让人难受。有行业分析人士也指出，中国品牌在国际大赛上取得成绩是最近几年才开始集中突破的。无论是凯越在SSP300拿冠军还是张雪在WorldSSP登场，其实都是中国制造在性能上不断进步的证明。要是把这两家对立起来非要分个高下，对咱们整个产业在国际上的形象可没啥好处。 按照国际摩托赛车协会的数据看，WorldSSP组别的积分榜前十常年被欧洲和日本品牌霸榜。直到2026年葡萄牙站之后才终于出现了中国名字。 道歉视频发出来以后热度下去了不少，但车友论坛里还有帖子讨论“中国品牌该怎么相处”。大家也没什么结论，就是随便聊聊。凯越那边在准备下赛季SSP300的卫冕之战了，张雪机车也在琢磨下一站WorldSSP的比赛数据呢。屏幕背后的赛道还在继续往前跑。