话说1月20号那天一大早，湖南省气象台和长沙市气象台同时拉响了警报，说是有大冷天来了。大家都知道湖南天气变化快，这一回也是给足了劲儿，全省大部分地方都下了冻雨或者雨夹雪，最冻的湘中及以北气温能降到零下五度左右。尤其是省会长沙的城区和周围山区，下的都是实打实的雪，有些地方雪还特别大。 面对这种情况，湖南应急管理厅提前就把人都叫到一起开视频会部署了。交通系统动作也很快，那个南北大动脉京港澳高速临长段特别重要，车流量大，桥又多又险，成了大家严防死守的重点。长沙高速广福路产养护管理所和交警、养护工区组成的“一路多方”队伍，从19号夜里就开始忙活了。 大家拿着测温仪在路边盯着路面温度，看见快到冰点了就赶紧开着撒布车去作业。绕城高速东北段还有黑石铺大桥这些关键位置更是有人彻夜守着。不光撒盐，还得在路边立锥筒、放警示牌引导车辆慢慢走。经过这么一通折腾，到了20号上午8点左右，除了个别桥梁因为车速慢有点缓行外，主干道基本上还能跑。 气象专家说了，这次寒潮不仅降温猛、面积广，形式也复杂，冰粒和冻雨是中层暖空气撞上近地面冷空气搞出来的。这些东西落到东西上很快就能结冰，比普通的雪还坏事儿。好在这次应对有备无患，高速公路那边一看天气不好就马上采取了措施，没等路面全冻上就把盐撒下去了。再加上交警、路政这些部门一直在那盯着路面巡逻巡查，基本上管着全路段、全时段的情况。 现在低温天气还在继续，专家提醒大家出门要穿暖和点，尽量别往山区跑。交通部门也说了还要盯着看情况变化随时调整办法，反正就是要想办法把道路给护住，把春运前的安全给守好。这场用科技手段支撑、各部门配合的“破冰行动”，算是给咱们应对极端天气和提升治理能力交上了一份答卷。