春节临近，城市交通压力逐步加大。作为粤港澳大湾区的重要节点城市，佛山禅城区近年机动车保有量持续增长，2025年末登记车辆已突破80万辆，中心城区停车位缺口达12%。尤其传统花市、景区集中区域，“一位难求”成为市民节日出行的突出问题。 针对该痛点，禅城区政府调整公共服务供给方式，首次大规模推动行政资源向社会开放共享。区交通局数据显示，全区87家机关事业单位及国有企业内部停车场具备对外开放条件，闲置时段车位利用率不足40%。此次开放的岭南大院等点位均位于核心商圈3公里范围内，并与市政道路泊位衔接，形成更完整的停车供给网络。 该政策预计带来多上成效。从民生层面看，文华公园片区新增的2531个车位可在花市期间直接分担约30%的交通压力；从城市治理角度看，通过错时共享盘活存量资源，为缓解大城市停车难提供了可复制的路径。中国城市规划设计研究院专家指出，这类做法既减少重复建设带来的浪费，也提升公共设施使用效率，更契合集约化城市发展方向。 为推动措施落地，禅城区已建立多部门联动机制：区政数局上线实时车位查询系统，公安交警加强重点区域交通引导，市场监管部门对收费行为进行监督。有一点是，本次开放明确面向7座以下非营运车辆，在保障惠民导向的同时，降低资源被挤占、滥用的风险。 着眼后续，这种“政府带头、市场参与”的共享模式具备持续推广空间。据悉，禅城区正研究制定《机关事业单位停车设施开放管理办法》，推动临时举措制度化、常态化。北京师范大学政府管理研究院对应的研究显示，杭州、成都等地试点类似模式后，城市停车资源利用率平均提升约15个百分点。
停车难是许多城市的共性问题，应对方式则检验治理能力。禅城区的实践表明，缓解民生难题未必依赖大规模新增建设，更关键在于以需求为导向，盘活现有资源、优化配置机制，在便利公众与维护秩序之间取得平衡。春节该出行高峰期的举措，不仅提升了市民出行体验，也为城市精细化管理提供了新的参考。