2月2日凌晨3点，中国铁路武汉局集团有限公司襄阳机务段的机车库里寒风刺骨，高铁司机王江江和添乘包保人员闫文博刚从被窝里爬出来，换上崭新的制服，开始了春运的第一班工作。为了确保高铁的安全运行，铁路部门每年都会在凌晨派出动检列车给线路做“体检”。这种列车既是保障所有客运列车安全运行的第一道防线，也是把线路的“体检报告”直接变成客运能力的重要工具。 早上4点12分，王江江和闫文博准时到达存车场，迎接即将值乘的DJ8603次动检列车。这个特殊的列车其实就是一辆经过改装的高铁动车，它既可以用来检查线路隐患，又能通过高精度设备对轨道进行检测。每次出发前，王江江都要联合其他工种对列车进行全面复检，这一过程通常需要半个小时左右。 凌晨4点左右，王江江签收了调度命令后，DJ8603次动检列车缓缓驶出存车场，开进了襄阳东站。到了5点12分，列车开始朝着十堰东站方向平稳前进。一路上工作人员一边记录数据一边全神贯注地盯着线路，任何细微的异常都不能放过。 早上8点多钟，DJ8603次动检列车返回襄阳东站并确认了线路状态良好后就准备变身为普通的载客高铁了。这趟“探路先锋”圆满完成任务后很快就会搭载旅客驶向远方。 为了让2026年的春运更加安全和顺利，武铁襄阳机务段早在1月20日之前就已经做好了充足的准备工作。他们对人员储备、安全风险研判、运行计划核对和设备隐患排查等方面进行了详细安排。据统计，在这次春运期间武铁襄阳机务段一共要承担41对高铁临客和151对图定高铁列车的任务。（张正昆 王智贤 薛博文）