近年来，我国汽车产业加快参与全球竞争，二手车出口作为补充型外贸新业态，既承接海外多层次消费需求，也对国内流通效率和产业配套能力提出更高要求。来自天津东疆综合保税区的信息显示，2025年东疆二手车出口业务实现数量和货值双位数增长，全年服务企业超过60家，累计出口二手车超过3.4万台、出口货值超过60亿元，约占天津全市二手车出口货值的三分之二。自2019年试点以来，东疆累计出口车辆近9万台、出口货值近160亿元，连续六年保持较快增长。
从渤海之滨到欧亚大陆，东疆的实践展示了“双循环”格局下外贸转型升级的可行路径。当中国汽车产业从“产品输出”迈向“标准输出”，需要更多像东疆这样的节点枢纽，以制度型开放降低贸易摩擦，以产业生态协同提升竞争力。这不仅关乎一个细分业态的成长，也为中国制造在全球价值链中的持续上行提供了注脚。