这次从智利来的车厘子第一次坐大船到上海，标志着咱们国家生鲜进口正式进了“快航”的时代。 现在大家生活水平高了，对进口水果的需求越来越大，像智利的车厘子这种高品质的东西，正好是过节的时候大家喜欢买的。不过这种生鲜农产品对时间要求特别高，既要保鲜又要便宜，这就是个大难题。以前传统的海运慢得很，空运又贵得吓人，怎么平衡这几个因素一直是头疼的事。 这次“樱桃快航”能这么快送到上海，是因为企业、政府还有国际方面都一起努力。船公司开了专线专门跑这条路，还把船舱的温度控制得好好的，这样能把船从智利开到上海的时间稳稳地控制在23天内。航空公司也专门开通了南美直飞的航线，把海运和空运的好处结合起来用。上海边检总站还专门给这些民生物资开了绿灯，让通关手续变得特别简单。再加上智利那边的车厘子连年大丰收，愿意卖更多给中国，货源就特别稳定了。 这样一来，进口车厘子的价格就降下来了，以前大家觉得是奢侈品的东西现在成了大家都买得起的大众货。老百姓买得方便了，吃的花样多了，零售的生意和电商平台也跟着红火起来。以后蓝莓、鳄梨这些南美特产也能更快进来了，进口的东西也就更丰富了。 以后还得想办法把技术再升级一下。比如用物联网技术能把整个运输过程都看清楚、管明白。跟更多国家一起定个运输协议标准也是个办法。国内港口的仓库和分拣功能也得跟上。 以后的竞争不光看谁跑得快、谁便宜了，还要看产品好不好、环保不环保。企业可以把分拣包装做得更精细一点，航运公司也可以试试烧绿色燃料的船或者低碳的冷柜技术。中国市场这么大的潜力肯定会吸引全世界的好货过来。 这颗车厘子从大洋那边跑到咱们的桌子上，就像一面镜子照出了中国市场越来越开放的样子。港口通得快了，老百姓的餐桌上也丰富了。每次物流提速不仅是技术进步了，也是老百姓实实在在感受到了生活变好的变化。在经济全球化的大环境下，靠制度创新和科技力量把买卖搞通了，才能让中国跟世界的贸易越来越有劲儿。