西双版纳州勐腊县与老挝山水相连、与缅甸隔江相望，这个边陲之地的发展故事正在中老铁路的带动下悄然发生。中新网记者在7月22日走进了位于勐满镇的曼烈村。作为曾经的抵边村寨，这里距老挝勐新县仅有12公里。60岁的村党支部书记岩书在村中宽阔的水泥路上感慨万千，他回忆起1995年刚当村干部时的情景，那时候村里只有两米多宽的土路，拖拉机都难通行，大家靠着割胶种田过着紧巴巴的日子。 这条12公里的边界线如今已被中老铁路连通，交通变得异常便捷。岩书亲眼见证了村子翻天覆地的变化。2021年12月铁路开通后，游客数量激增。村里顺势而为推出了常态化赶摆等活动。所谓“赶摆”就是赶集，村民和游客在摊位前选购傣族特色商品和老挝货物，气氛热闹得像过节。中老边民往来频繁，岩书提到大家跟老挝村寨是“老庚”，逢年过节互相走动。现在村里还多了一项业务：帮老挝朋友代收网购商品，取货时顺便赶个摆。 为了发展，村里不断完善基础设施。2022年争取项目资金和村民自筹后，家家户户通了水泥路，传统傣楼焕然一新。岩书对未来充满期待，希望建成3A级景区吸引游客久住细品。 中老铁路带来的红利不止于此。深耕橡胶产业的勐腊田野橡胶销售有限责任公司也受益颇多。副总经理唐瑶介绍说，铁路开通前运输受限，原料只能从老挝边境附近采购且销售集中在华南地区。现在原料采购半径扩大到老挝万象以南，产品销售网络还借助铁路优势延伸至东北和青岛等地。企业正积极筹划在老挝建设橡胶加工厂，预计2025年12月建成投产以提升竞争力。 从单一农业经济到文旅融合、跨境贸易多元发展，中老铁路正重塑西双版纳边境地区的发展格局。这个2021年才开通的工程将时间节点定格在2021年12月、2022年和2025年12月等关键时间点上。它不仅让抵边村寨焕发新生，更给当地企业注入强劲动力。正如中新社记者在现场看到的那样，这条跨越国境的铁路已经把美好生活的愿景变成了现实。