好嘞，咱们给各位讲讲铁路人的事儿。说的是天津到山海关那道线上的丁庄隧道，全长1349米，是津山铁路唯一的隧道，平时每天得有60多对火车穿过去。每到冬天，夏天山里积蓄的水从顶子漏下来结成了冰，那是个大隐患。 咱看看时间点，2月3日中午12点左右，王鸿霖带着6个工友拿着大锤棍子进去凿冰了。王鸿霖今年33岁，是秦皇岛工务段的工长，打冰干了整整10年了。他和大伙儿打趣说自己是“打冰人”。 这隧道藏在迁安市龙山的肚子里，虽说今天外面挺暖和，可一进去还是得靠多穿衣服对付零下二十多度的低温。活动量大了衣服被汗湿透了，再被寒风吹过堂风，那种冷是真刺骨。 不光冷吓人，头上掉冰柱、脚下是钢轨、冰花乱飞、旁边还有火车跑，都可能要命。王鸿霖就被顶上掉下来的大冰柱擦过脸好几次，每次都吓得一身冷汗。昼夜温差有时候大到一夜就能长出两米的大冰柱子。 王鸿霖抬头看了看正在梯子上干活的工友，告诉他用电钻往薄弱的地方戳一下，哗啦一声，一米长的冰柱就掉下来了。他说打冰不光得有力气，更是技术活儿和耐力战。以前他刚上手抡锤子都用不上劲儿，现在看一眼就知道哪儿该下锤，像庖丁解牛那样找准了位置哗啦就下去了。 今年春运火车跑得多了点天窗时间就给压缩了。去年最短的时候只给了50分钟让他们干活儿。1349米的隧道平常走路都得十几分钟呢！大家只能一路小跑着干完活再跑出来喘口气。 方素菊记者从河北拍回了这个故事。王鸿霖说安全是刻在骨子里的使命，为了把旅客安全送回家再苦再累都值！