2017年，新松机器人自动化股份有限公司青岛团队与世界领先的集装箱码头运营商PSA展开了合作，共同开启了研发港口移动机器人样机的征程。这款机器人的出现为双方建立了深厚的技术信任基础。随着合作的不断推进，2023年新松公司完成了首次给PSA港口移动机器人大批量交付，为双方开启了产业化合作的新篇章。到2024年，新松已经累计交付了上百台机器人，一跃成为新加坡港最大的移动机器人供应商。如今，在新加坡大士港这个位于中国和新加坡之间的重要港口，新松已经部署了近200台港口移动机器人，这个数字仅仅用了一年时间就实现了翻倍增长。 这款IGV智能导引运输车，凭借其额定负载高达65吨的能力，实现了高载荷与高精度的统一。它的定位精度达到了±5厘米，最大运行速度7米/秒，制动距离小于13米。通过这些性能指标，它能够同时适应不同类型的集装箱作业需求。这种灵活巨人般的表现让它成为破解大型港口效率瓶颈的最佳选择。 在这个过程中，“新加坡港务集团＆新松首批IGV移动机器人交付仪式”在新加坡大士港顺利举行。仪式现场气氛热烈，代表们共同见证了这个重要时刻。新加坡港务集团常务董事蔡明辉庄重地给红色彩带剪彩，并与新松机器人自动化股份有限公司青岛负责人托举起IGV移动机器人模型工艺品，象征着双方携手推动港口智能化转型的坚定承诺。 接下来的一段时间里，“亚太速度”迅速在中国高端智能物流装备领域崭露头角。这不仅证明了中国高端智能物流装备在国际标杆港口获得了深度认可，也是双方商业合作取得巨大成功的象征。 随着超大型集装箱船成为海运主流，传统港口的装卸效率成为了全球物流链中的“血栓点”。全球各大枢纽港口也面临着“用工荒”、“成本潮”和“效率墙”三重挑战。这些问题给港口运营带来了极大的困扰。 这次交付仪式也让人们看到了未来深化全球合作和拓展应用疆界的广阔前景。PSA与新松公司将以此为起点继续深化合作关系，探索智慧港口建设更多可能性。 同时，这个合作模式也成为“一带一路”倡议下高技术领域国际合作的典范之一。展望未来，以室外重载移动机器人技术为代表的新技术将不仅仅局限于海港应用场景。在各类工业园区、内陆港区以及大型物流枢纽中，都可以看到这些技术的身影。 新松公司也将持续推动技术迭代与场景适配，致力于为全球物流体系注入更强动力。