龙舟水快要到了，广东跟福建好几个部门都联手搞了一场高速公路防汛抢险的演练。中新网在梅州报道，时间是4月10日，记者叫蔡敏婕。这场演习把特大暴雨、山体滑坡还有大量土石冲进路面这些情况都给演出来了。你看，路面交通都中断了，好几台车子还堵在路上，好多人也被困在车里。 广东给大家伙儿开了个观摩会，152个人亲自去现场救人，还有170多号人在现场盯着看，加上1200多人在网上看直播。这个活动用“情景还原——问题溯源——对策推演”的方式复盘，给演习加了不少实战的内容。 广东交通集团的刘晓华经理说，高速公路可是咱们经济社会发展和大家出行的大宝贝，安全稳定太重要了。这次演练是在复盘之后又完善了指挥体系，目的是让大家发现问题快、救援动作快，提高应对自然灾害的能力。 演习一开始，边坡监测系统就报警了，信息立马传到了监控中心。天汕高速管理的单位广东梅平高速公路有限公司马上启动预案。交警、路政、养护和拯救部门的人赶紧跑到现场去疏导车辆和人员，顺便还把交通管制起来，争取时间。 科技装备在这次救援里可帮了大忙。要是信号断了，“失联”了也不怕。无人机按预定路线飞过去巡检，实时把画面传回指挥部；路政人员拿着卫星电话说话就没断过；AI智能视频在盯着看，边坡监测系统还在一直提供数据。天一下黑了，照明无人机立马飞上去，在头顶上晃悠着给救援照明。 梅平高速总经理赖冠宙说，他们已经在21个路段装好了重大灾害监测系统，24小时盯着153个重点边坡和21座桥梁的数据。他们还在中心和5个路政中队配了6台卫星电话，万一极端情况出现也能保持联系。 现在广东交通集团管的高速公路有8181公里长。到今年3月底为止，他们已经给850个边坡、300座桥梁和35座隧道装上了结构健康监测系统；还在73个高风险路段建好了突发灾害预警系统。 为了学习更厉害的防灾技术，集团还派人去同济大学跟专家院士还有科研机构交流呢。他们在搞道路工程地灾预警AI大模型分析系统还有交通基础设施智能防灾减灾的研究。想搞出一个“天空地”“点线面”结合的监测预警体系来提升能力。 广东省交通运输厅的人说这一次演练很有用，让咱们在山区高速公路遇到极端降雨的时候知道咋办了；也是各种应急装备在防汛抢险里应用的一次新尝试。 这次活动是由广东省交通运输厅、省应急管理厅、梅州市政府和广东交通集团一起办的；还有福建省公安厅交警总队龙岩高速公路支队、福建省高速公路集团龙岩管理分公司这些单位一共12家也跟着一块儿干的。