2012年跟2014年，西班牙那边被车轮轧死的猞猁数量直线飙升，从9只涨到了快20只，公路成了猞猁最大的隐形杀手。就在这个月的周二，葡萄牙环境部给瓜迪亚纳山谷放归了十只伊比利亚猞猁。这可是葡萄牙头一回把这种猫科动物送回故乡。瓜迪亚纳山谷一下子就成了焦点，接下来的八个月里，每一条柏油路都可能变成决定猞猁命运的生死线。负责自然保护的米格尔·德卡斯特罗内托说，饿着肚子或者碰上天敌都不是真正的大问题，最让人头疼的就是车轮。为了让隐形捕猎者变成大家都能看见的警钟，当局竖起了全球首块伊比利亚猞猁面部警示牌，并且得到了批准先在事故高发点挂出来。还有路面也被重新打扫干净，想用视觉和物理手段一起提醒司机慢点开、绕着走。 葡萄牙放归了十只猞猁，道路死神又把目光盯紧了这些猫科动物。这次瓜迪亚纳山谷迎来了“猫科孤舟”。伊比利亚半岛曾经是猞猁的故乡，但在二十世纪初几乎灭绝了。现在这十只放归个体就是整片大陆最后的火种。它们不仅能在针叶林里活动，还能到荒漠里去。能耐饿、会爬树、能游泳，遇到危险还会在树上装死躲过天敌。这些本事让它们在极端环境下也能活下来。伊比利亚猞猁可不是只会躲在树林里的家伙。它们不仅生活在亚寒带针叶林和寒温带针阔混交林里，还会去高寒草甸、草原、灌丛甚至荒漠活动。它们是夜行性动物，动作隐秘得很，听觉和视觉都超级敏锐。主要靠吃鼠兔为生，但遇到小野猪或者小鹿也敢上去挑战一下。老虎、豹子、雪豹和熊才是它们真正的天敌呢。而人类的车轮现在悄悄地成了排行榜第二名的杀手。 为了把这些看不见的敌人变成大家都能看见的提醒标志，当局给猞猁出没频繁的路段安装了带猞猁脸的交通标志。这个牌子已经经过环境部批准了。与此同时，路面也被重新清理干净了一遍。这个新标志主要是想通过视觉上的刺激让司机减速慢行或者主动避让一下。这次放归不仅是简单地把猞猁放归野外观察一下就完事儿了，而是一场跟时间赛跑的生态急救行动。除了安装警示牌之外，社区巡护、道路减速措施、夜间照明控制以及公众教育也都非常重要。只有司机、保护人员和科研人员都达成共识一起行动起来，这十只贴着猫脸标志的脆弱生命才有可能在柏油路上继续跑下去。