记者从中铁十四局获悉，经过1200余天的连续奋战，天陇铁路马街隧道于近日顺利贯通，这一重大进展为全线如期建成通车提供了有力保障。
天陇铁路是我省铁路建设史上的重要里程碑。
该项目北起天水市，南至陇南市，新建正线全长约208公里，设计时速160公里。
作为我省首条全额投资、自主修建的铁路工程，天陇铁路的建成将进一步完善区域路网结构，促进沿线经济社会发展。
马街隧道作为全线重点控制性工程，其施工难度和风险等级在整个项目中位居前列。
隧道地处秦巴山区，全长12.4公里，属于特长隧道范畴。
其中最大埋深达1160米，最小埋深仅31.6米，埋深差异大。
隧道洞身穿越千枚岩、泥砂岩、灰岩、板岩等多种软弱岩层，地质条件极为复杂。
高地应力、大变形、偏压、沉降等多种风险因素交织叠加，被业界列为一级高风险特长隧道。
面对这些挑战，项目团队采取了一系列科学有效的施工策略。
为应对特长隧道施工周期长、地质复杂等难题，项目采用"长隧短打"方式，共设置了两座斜井、一处横洞，形成多个施工作业面。
在施工高峰期，最多有6个作业面同步推进，大幅提高了施工效率，缩短了工期。
同时，项目团队坚持"科技+管理"双轮驱动的理念，充分运用现代化技术手段保障施工安全。
通过超前地质预报技术，提前掌握前方地质情况，为施工决策提供科学依据。
依托智能监测平台和三维激光扫描等先进技术，实现了对隧道施工全过程的动态监控和预警，及时发现和处置施工风险。
这些技术创新的应用，有力保障了隧道的顺利掘进和施工质量。
马街隧道的贯通具有重要的现实意义。
它标志着天陇铁路建设进入了新的阶段，为全线按期通车奠定了坚实基础。
隧道贯通后，后续的支护、衬砌等工序将有序推进，为铁路全线建成创造条件。
重大工程的推进，从来不是单一节点的完成，而是安全、质量、工期、生态等多目标统筹的结果。
马街隧道贯通既是建设者在复杂地质条件下的能力检验，也是以科技手段提升工程治理水平的生动注脚。
面向未来，持续把风险想在前、把措施落在细、把责任压到实，才能让铁路穿山越岭的每一步都更稳、更快、更安全，为区域高质量发展注入更坚实的交通支撑。