中新网的记者俞靖在11月3日赶到了广西凭祥，采访团正借着这次“边关新貌·崇左有约”的活动，去看智慧口岸的新面貌。凭祥这地方是中越边境最大也是最方便的陆上通道，为了给中国和东盟国家的贸易往来提速，当地在搞智慧口岸建设，靠升级基础设施和搞跨境电商来挖潜力。 凭祥市国际贸易开发集团有限公司的副总经理谢知霖给大家介绍了一个大家伙——浦寨—新清通道智慧口岸。这项目用的是5G通信、北斗导航这些技术，还有车路云一体化的手段。无人集卡能自动驾驶，调度和查验全都是智能化的，以后就能24小时不停地干活了。 那天，系统研发工程师沈庭辉正在凭祥的智控云中心忙活，他手里的无人集卡调度系统就是给测试车辆发指令的。只要指令一发下去，无人车就会自己找最优的路跑到卡口，信息采集好就会向海关发申请。海关放行后，闸杆一抬，系统又会告诉车子下一步该怎么走，全程都不用人插手。 面对日益繁忙的中越贸易，凭祥市正在全力推进这个项目。等正式跑起来了，浦寨—新清货运通道每天能通过的车子能到2000辆次，效率一下子就上来了。 记者还去了友谊关口岸看了看，新卡口启用后通道变多了，现在能同时进出12条车道，一天跑的车超过1500辆次。另一边的友谊关智慧口岸里也挺热闹，远程操控的吊装设备和IGV无人车正在干活。这种自动化转运让货柜落地就能走，没人干活成了常态。 负责项目的广西凭祥综合保税区开发投资有限公司工程项目部部长邓军荣说，项目主要就是想把手续减一减、把流程捋顺一点。这样成本能降下来效率也能提上去。他们打算让口岸24小时都转起来，还想把南宁到越南河内的货场连起来搞个直达运输。 现在两个智慧口岸都快建好了，中方的计划是今年底先试运行，越南那边也在抓紧建。等到两边系统接上头了，凭祥和友谊关就能全天不停歇地忙活了。 凭祥因为有口岸才活过来的，他们利用沿边的优势还在做跨境电商的文章。当地企业跟深圳内衣协会还有越南那边的电商深度合作；利用“一日达”的物流优势和“备货—直播—分拣”的产业链优势吸引工厂把货囤在边境仓库；再通过电商把货卖到东盟去帮国货出海。 当地官方表示以后还要修好多路搞联运港口枢纽；探索跨境数据怎么流动；发挥边境优势搞特色加工产业和跨境配套；重点培育跨境电商这些新行当。 说起靠边吃饭的事儿还得提到“智汇边关”，就是广西凭祥加速“链”接东盟的那个活动。中新网的记者杨陈还有黄聪、黄冠华都在现场盯着写稿呢。