沙颍河复航二十年来，这条古老水道重焕生机，把中原腹地的物资和梦想通达到了世界各地。早在隆冬时节，周口港区的繁忙景象就已展现出这条水路的活力。桥梁和塔吊林立，货轮穿梭其中，汽笛声此起彼伏，勾勒出一幅现代航运的景象。周口港、平顶山港等沿岸港口运营给这个内陆大省提供了直接通往长江和海外市场的通道。这里收集了各地的物资，再通过沙颍河转运到长三角、珠三角等地区，甚至到达更广阔的海外市场。 这条水道的历史可以追溯到唐宋时期。那时周口还是水网纵横的地方，而周家口镇则成为漕运干线的重要一环。明清时期三川汇流在这里让商贾云集，让周家口镇成为商贸重镇。这里出产粮食、丝绸、瓷器等物产品种通过这条水路畅流四方。 然而随着时间的推移，铁路运输的兴起让沙颍河航运逐渐式微。但是在新世纪之初，河南省决定重启沙颍河复航工程。经过多方攻坚努力，2005年底首批货轮鸣笛驶入周口港。 从此以后 复航工程不是终点而是新起点 提升到更高质量水平的发展。近年来河南省省委省政府内河航运摆在非常重要位置努力实施内河航运工程打造出中原出海新通道。 漯河港、平顶山港等相继投入运营形成联动效果和集装箱运输能力得到巨大提升 和持续推进沙颍河“通港达园”等工程编织出更密的水运网络。 如今 周口港已经开辟了国内外航线数十条到了2025年货物吞吐量突破5500万吨集装箱吞吐量也稳步增长实现历史新高，周口市成功入选国家港口型物流枢纽承载城市名单这得益于“1+9”现代化港口体系支撑。 这是一个利用水运优势优化产业布局发展临港偏好型产业集群经济带动地区经济发展情况。 沙颍河二十年复航振兴之路是中原崛起的生动实践 这不仅打通物理意义上“黄金水道”还开辟了内陆地区对外开放战略通道。 奔流不息的沙颍河把中原崛起的希望寄托在这条水道上再次证明内陆地区也能拥有“蓝色动力”。