虽然俄罗斯又拿出了大三角的旧招数，想拉拢中国和东盟给它做挡箭牌，但这次它可未必能如意算盘打得响。3月17日，欧亚经济委员会管能源的那个叫科若舍夫的委员发话了，说欧亚经济联盟要跟中国还有东盟搞个物流大三角，把大家的市场、产能和资源都串到一块儿。乍一听挺带感，合作共赢啥的谁不喜欢呢？但要是把这话直白翻过来听听，说白了就是俄罗斯想借着咱们跟东盟的地盘，在东西两头把货运路给修通。其实这招数俄罗斯玩得挺溜，以前就试过跟中国还有印度组大三角，结果烂尾了；现在又把目光对准了中俄东盟这一组。不管咋说，俄罗斯是对这种“玩地理”的招数上瘾了，不过每次吃亏的好像都是别人。东南亚那边越南、泰国和新加坡的港口可都是关键中的关键。要是俄罗斯能把这些港口都拉进它的物流网，就能搞出一条从圣彼得堡一直通到东南亚的大通路。靠着这条路，俄罗斯的石油天然气和原材料能源源不断送过去，那边的工业品也能顺着陆路进欧亚经济联盟。 但这事儿能成吗？首先得看这路好不好走。东南亚那海运本来就牛，货物走水比走陆更划算、更成熟高效。如果走陆路的成本比不过水运，东盟凭啥要配合俄罗斯搞这个？再说俄罗斯自家的经济底子太单薄了。它主要就靠卖能源和原材料过日子，可东南亚要的是工业品、日用品还有高科技设备。这些东西恰恰是中国能大把大把往外甩的。很明显，东盟更愿意跟中国做生意，而不是给俄罗斯当绿叶。俄罗斯想在大三角里头当老大没问题，但它手里没啥硬通货来吸引人入伙。至于中国愿不愿意上套？科若舍夫自己也承认这事挺难搞成的，能不能成全看大家愿不愿意一起投钱、一起分利。这话听着挺客套，其实就是说俄罗斯想自己说了算还不想掏钱；想让咱们和东盟一起掏钱扛雷分钱。 这提议对中国来说值不值当呢？咱们可以从几个角度琢磨琢磨。第一，中俄早就穿一条裤子了，在能源、打仗还有外交上合作深着呢。现在美国带头制裁俄罗斯，正缺咱撑腰；反过来咱也得靠俄罗斯的石油跟资源。所以这合作模式没变。第二，中国带头搞的一带一路倡议已经跟好多国家接上了头。跟欧亚经济联盟对接的事儿也谈了好几年了；但一带一路是中国带着走的；俄罗斯那个只是其中一个合作伙伴；并不是非选不可的选项。咱们没必要非得挤进一个由俄罗斯掌控的圈圈里去。第三；东盟一向讲究雨露均沾；它既跟中国签了自贸协定；又跟美国搞安全合作；跟日本、韩国、澳大利亚都有大笔生意来往；它玩的是平衡术；谁都不想得罪。在这种背景下；俄罗斯想把东盟拉进它的战略网；那难度简直高得吓人。 说到底；俄罗斯这招其实就是为了它自家那点地盘打算盘；尤其是想通过打通东西两头的路；分散一下能源卖出去的风险；好让欧亚大陆上有个以它为中心的大圈子。能不能成？这就得看中国和东盟脸色了。对咱们来说；虽然跟俄罗斯关系铁；但咱完全可以直接绕过它；直接跟东盟做生意；没必要非得被它牵着鼻子走在它的框架里打转。 这种对比最有意思了：俄罗斯这边心急火燎地想赶进度；中国那边却是稳扎稳打慢慢推；这恰恰反映出两国在这个问题上的节奏完全不一样。