射阳县农业农村局近期推进的一项重点渔业项目取得新进展；全省首艘5000吨级海上加工船正式投产运营，意味着当地渔业生产方式开始向现代化、集约化加速转型。 这艘加工船由主体船和配套辅助船组成。主体船总长98.8米、型宽16.8米，总吨位超过5000吨；采用钢质结构设计，配备冷藏保鲜设备，稳定性和强度满足海上连续作业需求。项目配套1艘主体船、2艘43.3米辅助船及智能化设备系统，形成较为完整的海上作业体系。 传统渔业生产的突出痛点于损耗率偏高。过去，海产品捕捞后需长时间运输回港再进入陆地加工环节，途中受温度、湿度等因素影响，新鲜度下降、品质受损，损耗长期居高不下，也直接压缩了产业收益空间。 海上加工船的核心创新，是将加工环节前移至海上作业现场，实现捕捞后快速处理，显著缩短“捕捞—加工”的时间。项目投产后，产品损耗有望明显降低，终端产品新鲜度更有保障，同时带动企业效益提升。按测算，项目年产值预计可达1.2亿元。 在质量保障上，项目引入“一品一码”溯源体系。每件产品对应专属二维码，消费者扫码即可查询捕捞、加工、物流等全流程信息。该体系既提升消费端对产品来源与品质的信任，也促使企业在生产各环节加强管控，推动射阳海产品口碑与品牌价值提升。 这一目对射阳县渔业发展具有现实带动作用。射阳县是重要的水产养殖与捕捞基地，海上加工船投产后，将更优化海产品供应链组织方式，增强产业承载能力。同时，该项目也是黄沙港国家中心渔港建设的重要组成部分，有助于推动渔港向华东重要水产交易集聚区迈进。 从产业发展角度看，该模式具备推广价值。通过“捕捞—加工—冷链—产销”一体化运行，既提升产品质量与稳定供给能力，也改善经营效益，为渔业现代化转型提供了可借鉴的路径。
射阳海上加工船的投运，推动渔业从“捕捞为主”迈向“捕捞与加工并重”的新阶段；面向粮食安全与乡村振兴的需求，这个“耕海牧渔”模式正为海洋经济发展注入新动能。随着更多智能化、绿色化技术应用落地，“蓝色粮仓”有望释放更大潜力。